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今天是一年一度的七夕佳節，商用車之家首先祝愿天下的有情人終成眷屬。也讓我們先來了解一下七夕的由來和各地的習俗吧！
聊完七夕，我們來看看商用車界有哪些“浪漫的事”吧
1.【公路之王斯堪尼亞將發布全新780馬力車型】
歐洲卡車馬力戰在冷卻了3年多后即將重燃戰火，這一次依然是瑞典人的內斗，哥德堡人的750馬力即將又一次被南泰利耶人超過，因為據可靠消息稱，斯堪尼亞將在即將發布的全新一代車型上提供780馬力的機型！這一次斯堪尼亞并沒有像德國對手一樣將發動機從V8改為直6，依舊延續公路之王的V8傳奇。
780馬力的全新一代斯堪尼亞卡車依舊是采用DC16系列V8發動機，從這張數據表中可以看出，最大扭矩將接近3600牛米！！！而且從900轉開始至1400轉都將維持這個漂亮的扭矩平臺。如此大的扭矩對變速箱也是非常大的考驗，斯堪尼亞也在不斷測試全新車型，以確保交付用戶的卡車能夠確保公路之王的至臻品質。
編后語：要么不做，要做就做到最好！這是斯堪尼亞人的一貫追求。全新一代斯堪尼亞780馬力卡車的問世，表明“公路之王”繼續屹立世界之巔！其精益求精的精神、嚴謹負責的態度及“一切為用戶著想”的宗旨，值得國內企業好好學習。如果我們能認真吸收斯堪尼亞的先進文化，并將其融會貫通，那么，我們就離世界先進水平不遠了。
2.【聯合卡車深圳推介會 V系港口車斬單90輛】
8月18日，由深圳市明佳汽車貿易有限公司舉辦的U、V系列港口牽引車產品推介會在深圳市隆重舉行。
深圳位于中國南部海濱，毗鄰香港，地處廣東省南部，珠江口東岸，東臨大亞灣和大鵬灣；南邊深圳河與香港相聯；北部與東莞、惠州兩城市接壤。地處南方沿海交通要道，對于港口牽引車需求量大，是卡車企業的兵家必爭之地。
深圳作為廣東主要的集裝箱進出口港口之一，小馬力港口牽引車一直是當地的主銷產品，深圳市明佳汽貿在這個細分市場取得了不錯的業績，本次活動現場斬獲290馬力牽引車90臺。
編后語：天時不如地利，地利不如人和，大凡成功的企業必得其一。在市場低迷形勢下，實現轉型升級和尋找差異化市場是企業渡過嚴冬的有效辦法。深圳明佳汽貿有限公司通過分析深圳港的需求，將小馬力牽引車作為其主攻的方向，取得了較好效果。這也再次印證了一句話：只要思路正確，方法得當，一切皆有可能！
3.【海格入選互聯網與工業融合創新試點企業】
日前，工業和信息化部印發2015年互聯網與工業融合創新試點企業名單，蘇州金龍海格憑借“基于互聯網、車聯網的營銷模式優化與創新”項目入選，成為行業內首家入選企業，此次全國范圍內共有100家企業入選。
編后語：在當今社會，傳統的營銷模式正逐漸被新型的營銷方式所取代。在傳統企業面臨轉型升級的重要關口，互聯網及信息化成為推動其成功升級的重要抓手。作為一家傳統制造企業，海格領導層能順應市場潮流，率先引入互聯網思維，借助互聯網的力量，推動企業轉型升級，實現可持續發展，實屬難能可貴，為其他企業樹立了一個標桿。海格入選2015年互聯網與工業融合創新試點企業，可謂實至名歸。
4.【服務大閱兵 五家客車企業率先發聲】
再有十幾天，我國就將迎來“中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利70周年”紀念活動。參與到此次閱兵儀式的客車及輕客企業包括：宇通客車、蘇州金龍、廈門金龍、福田汽車和上汽商用車等；另有多家客車企業在接受采訪時表示，目前還不便透露這方面消息，而且這些車企的車輛均多次參與過以往閱兵儀式的服務保障工作。
編后語：在盛大的“中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利70周年”閱兵式上，我們將看到中國客車的身影，這無論如何也是一件值得驕傲的事情。能參加抗戰勝利70周年閱兵既是對以上企業產品的肯定，也是一次絕佳的品牌展示舞臺。借閱兵之際，將自己最好的產品及企業形象展現給中外觀眾，是走上國際舞臺的絕佳機會。希望今后還會有更多的客車企業參與此類活動，在更廣闊的國際舞臺上展現中國客車的力量。
5.【網絡定制巴士是倒逼公交改革的“鯰魚”】
城市交通公共服務，是一場逆水行舟的“修行”。近日，2015年深圳智能交通大講堂首期正式開講，指出目前在深圳運營的網絡定制巴士路線已有千余條，互聯網企業與交通運輸企業攜手開拓的“互聯網+巴士”新興業態將倒逼傳統公交行業加速改革。
它所帶來的“互聯網+”創新理念，以及良性的市場競爭，會對傳統公交行業產生顛覆性的影響。“互聯網”+“市場化”是深圳公交改革的根本方向，未來的公交行業與互聯網平臺應當形成合作互補共贏的關系。公交行業應該以智慧城市發展為契機，與互聯網企業強強聯合，借助“互聯網+”所帶來的大數據與大智慧，大力發展智能公交，實現對公交車輛的動態運營監控與智能調度管理，及時整合運力資源，優化調整路線，最大限度地為民眾出行提供便利。而政府也應借助互聯網“外腦”，實現交通治理創新，引導市民在線參與利益表達，聚合民意民智，讓城市公交越來越智能化、人性化。
編后語：沒有做不到，只有想不到。網絡定制巴士的產生，體現了“互聯網”+“市場化”給公交行業帶來的巨大變化。傳統公交行業應該以此為契機，改進服務態度，優化運行線路，提高運營效率，真正做到以市場為導向，以顧客為上帝，唯其如此，才能真正迎來傳統公交行業的“第二春”。
6.【青島開出“微信定制公交”】
2015年8月4日，山東青島第一條通過微信定制平臺設計的定制公交正式開通運營。由此，山東青島成為全國首個由專業綜合交通企業自主研發線上“定制服務平臺”開通線下專屬“定制巴士”的城市。
編后語：微信作為一種社交工具，從來沒有像當前一樣深刻地改變和影響人們的生活。 “微信定制公交”的推出，適應了人們追求簡單、快捷、舒適的出行方式，是對傳統公交運營模式的挑戰。隨著時代的進步，相信會有更多的城市推出“微信定制公交”的出行方式，也會有越來越多的人選擇這種便捷、舒適的出行方式。傳統的公交行業，你準備好了嗎？
7.【經濟還過于低迷 今年增長7%有些困難】
中國人民銀行貨幣政策委員會委員樊綱近日在2015小牛新財富夏季金融峰會上表示，最新經濟數據顯示中國經濟處于低迷時期，實現軟著陸尚需時日，調整仍將繼續。
樊綱表示，中國經濟過熱之后有調整，現在正處在“調整時期”。除了市場本身經濟波動需要進行調整外，前幾年為抑制經濟過熱的政策仍未取消，包括一些極端性的緊縮政策，住房限購等。
“從短期來看，中國經濟不能說完全悲觀，調整可能是好事。”樊綱說，軟著陸需要的時間比較長，但要多長時間去調整還是未知數，估計在“十三五”(2016-2020年)前半段還需解決產能過剩問題，未來幾年中國經濟增速可能繼續維持低位。
編后語：回首2015年上半年的經濟形勢，許多人刻骨銘心。俗話說，只有更差，沒有最差，這對期待下半年經濟形勢能有所好轉的行業人士來說恐怕有些殘酷。但現實就是如此，不以人的意志為轉移。在此，小編想說的是，如其不切實際地期待行業好轉，不如腳踏實地地沉下心來把基礎工作做好，這樣當形勢一旦好轉時，企業才會有更大的作為。
8.【單雙號限行將實施 運送危重病人可求助】
20日凌晨零時起，單雙號限行措施正式實施。18日，市交管局發布消息，單雙號限行期間，“闖限”車輛將處以100元罰款；既違反限行規定又違反禁令標志的車輛，將被處以100元罰款、記3分的處罰。同時，交管部門表示，對于群眾求助運送危重病人等緊急情況，交管部門將啟動應急交通保障機制。
單雙號限行時間為8月20日0時至9月3日24時。交管部門表示，對于“闖限”車輛，在路面民警執法的同時，還將依托覆蓋全市城區及郊區主要道路的違法監測和視頻巡檢系統進行實時記錄，納入非現場執法系統依法處罰。
對于群眾求助運送危重病人等緊急情況，交管部門將啟動應急交通保障機制。求助者既可與路上執勤交警聯系，也可撥打“122”報警電話求助，交管部門將根據求助者的危急程度，采取相應的保障措施，以提供交通救助。
同時，8月20日至9月3日，機動車單雙號限行期間，北京公交集團日均增配機動車400部，增發3300余車次。屆時，實際整體運力將比單雙號限行前增長7%，預計實際每日增加車次將達1.1萬余次。
編后語：實行單雙號限行是北京市政府為緩解交通擁堵，治理大氣污染采取的一項舉措。從條例出臺到實施經過了反復醞釀和討論，得到了廣大市民的理解和支持。實行單雙號限行，對群眾求助危急病人開啟應急交通保障機制二者并不矛盾，恰恰體現了社會的進步和“以人為本”的基本方略。
9.【“五連跌”得以實現 92號汽油跌進5元時代】
跌跌不休的國際原油價格，使得國內成品油價格的下調如期而至。18日晚間，國家發改委宣布，自8月18日24時起下調國內成品油價格，調價后，92號汽油下調0.16元/升，最高零售價格5.95元/升。
根據國家發改委的通知，汽、柴油最高零售價格分別下調210元/噸和205元/噸。調價后92號汽油最高零售價格5.95元/升，調減0.16元/升；95號汽油最高零售價格6.33元/升，調減0.18元/升；京標0號柴油最高零售價格5.57元/升，調減0.17元/升。
編后語：從“8元時代”到“5元時代”僅僅不到四年時間，市場杠桿是其背后最大的推手。成品油下降對商用車行業來說也許是好事，從一定程度上可以帶動市場的銷售。但要真正提高客戶的盈利能力，提升車輛的品質和服務能力更為關鍵。畢竟作為一種生產資料，在單位時間內創造的價值是客戶最為看重的。
最后商用車之家祝您七夕快樂。
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