7月15~16日，繼合肥站、廣州站后，江淮輕卡全國節油挑戰賽在物流樞紐重地鄭州市激情開賽。

       近年來，江淮汽車從動力源、傳輸過程和末端消耗三個動力鏈條的核心環節出發，研發出五大節油科技，實現了整車節油性能的創新突破。此次全國節油賽的舉辦初衷，正是為了讓客戶感受到江淮輕卡在實際使用中的低油耗和優良的產品性能，故賽事設計的各方面皆以“真實”為指導原則。

江淮輕卡全國節油挑戰賽鄭州站開賽

       在賽道選擇上，本次鄭州站節油賽涵蓋了城市路段、高速路段和城鄉道路，全程約110公里，參賽選手則是來自順豐快遞、中通快遞、中原鐵道等六個知名物流企 業的普通司機，駕駛著帥鈴邁斯福動力寬體輕卡、帥鈴歐威動力窄體輕卡和駿鈴歐威動力寬體輕卡三款車型共18輛卡車展開角逐，且每輛賽車均有一名媒體記者跟 車，保證了結果的公平、公開、公正。雖然比賽當天意料之外的降雨使得本來就不算太好的路況更添濕滑，卻真實再現了用戶的實際用車環境。

       最終，來自中原鐵道物流的馮保勝奪得了帥鈴歐威組節油冠軍，順豐快遞的張文賢和馬訓生分別奪得駿鈴歐威組與帥鈴邁斯福組的冠軍，每百公里油耗分別為 6.2L、6.4L、7.0L，同時順豐快遞一舉摘得本站比賽的團隊節油一等獎。繼合肥站的每百公里7.3升、廣州站的每百公里6.4升后，鄭州站以每百 公里6.2升的油耗成績創下了比賽的新紀錄。

       “節油駕駛，除了司機的車技要嫻熟，車輛的性能也很重要。江淮的車動力強勁、運轉流暢，起步、加速、操控性等都不錯。”賽后被問及駕駛江淮輕卡的感受時， 幾位節油冠軍都對自己駕駛的車型性能贊不絕口，對駕駛室空間也非常滿意。記者跟車的王師傅則表示自己平時駕駛的就是江淮的輕卡，一直覺得經濟性和舒適性不 錯，未來換車也會繼續選擇江淮的產品。

       在當下物流綠色化發展的趨勢下，更快速、更節油、更安全的卡車自然更受市場青睞，那么，讓這些老司機如此欣賞的三款江淮輕卡，又有什么出彩之處？

       此次參賽的帥鈴邁斯福動力版，是江淮在第七屆中國國際卡車節油大賽奪冠車型的基礎上打造而成，搭載邁斯福3.2L發動機，并在駕駛室、內飾、底盤、貨箱、 發動機等進行了全方位升級，除了節油性能出色之外，動力輸出達到160馬力，扭矩高達450N.m，堪稱同級別輕卡動力之王。

       今年江淮輕卡主推的另一特色車型——匹配歐威3.0L動力的帥鈴窄體輕卡，不僅經濟轉速范圍更寬，油耗低，且具有優秀的低速高扭矩特性，起步、加速響應快、滿載車速高，能夠全面契合城市物流高端用戶的輕卡升級需求。

       而駿鈴歐威動力輕卡，則是專為中遠途公路貨運市場所打造。該車應用歐威動力 黃金傳動系的高效匹配，在滿載情況下最高車速可達110公里/小時，比同級產 品超出10公里/小時，每百公里油耗較競品節省10%以上；標配雙層車架與寬大厚實的防滑底板貨箱，加上7.50R16全鋼子午胎，滿足大噸位承載需求， 在廣大用戶群中享有“承載王”的美譽。

       江淮汽車以科技創新打造出的高節油性輕卡，既是其贏得客戶、擴大市場的利器，也是對綠色物流事業的一份貢獻。在賽事同期舉辦的中國城市綠色物流鄭州發展論壇上，中國綠色物流發展促進聯盟為江淮汽車授予了“2015年度中國綠色物流杰出貢獻企業”的榮譽稱號。