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“一般情況下，車輛的喇叭和雙閃燈，在鎖車情況下是不會被斷電的。如果小孩被鎖車內，按車內喇叭持續引起異響，以及打開雙閃燈，可以向路過的人求救……”這段時間，一些關于兒童被困車內如何自救的方法在網上流傳。這些方法靠譜嗎？重慶晚報記者前日邀請車車族成員家庭，進行了現場測試。
被困自家車上都能出來
前日上午，在位于渝北區鏡泊中路的精手指汽車修理廠，受邀前來的3個家庭在工作人員的幫助下對各自家庭的車輛進行了現場測試。車輛品牌分別是道奇酷威、長安福特和大眾捷達，參與測試的3名小朋友分別是4歲的劉禹澤、5歲的陳藝朗和6歲的李星齊。
測試結果顯示，3輛車在鎖車熄火狀態下，孩子們都能打開雙閃燈，都能通過車內解鎖鍵打開車門，只有捷達按不響喇叭。由于家長們平時注重了對孩子安全乘車教育，3個小朋友都能很順利地從上了鎖的自家車輛內從容脫身。
“實在出不來就把玻璃給砸了，我媽在車里備了一把扳手，哈哈。”陳藝朗從車里脫困后開玩笑說。劉禹澤的父母則告訴記者，保護孩子乘車安全家長的責任才是首要的，“我們在車里安裝了兒童座椅，教他喇叭和解鎖鍵的位置，還讓他看《汽車人》動畫片學習相關知識，雖然才4歲，但自家的車已經困不住他了。”
鎖進陌生車輛都傻眼了
為了檢驗孩子們是否真的掌握了從車內脫困的技巧。經過家長們同意，工作人員把3個孩子鎖進了現場一輛大眾途觀里面，并且約定在5分鐘內能夠出來就算勝利。為了保證安全，工作人員給車窗留了縫通氣。
原以為孩子們可以很輕松脫身，沒想到3個孩子在里面折騰了很久，喇叭沒響，車門也沒有打開。看著3個孩子變得有些著急，工作人員趕緊打開了車門。
“喇叭按不響，解鎖鍵也打不開門。”一下車，3個孩子就急著告狀。“是孩子們換了個環境緊張，還是車子的原因？”記者坐上車進行了嘗試，發現途觀鎖車熄火后，除了雙閃燈能夠打開之外，其他車內任何按鈕都沒辦法使用，按不響喇叭，也開不了門。
記者隨后聯系了一家大眾4S店，工作人員先是提醒可能是兒童鎖上鎖導致打不開車門，在排除這個原因后，對方表示途觀設計如此，鎖車熄火后，車內沒辦法按響喇叭，也打不開車門，但沒有說明原因。
所有車都能熄火后開雙閃
通過實驗可以發現，鎖車熄火后，并不是所有車型都能夠按響喇叭，所以孩子只會按喇叭求助這一招并不一定保險。與此相對的是，所有車的雙閃燈能在鎖車熄火的狀態下打開。對此，精手指汽車修理廠的工作人員表示，雙閃燈是危險警報燈，所有車型的危險警報燈都是常供電狀態，只要沒出故障，雙閃燈都能正常開啟。
“鎖車熄火后，喇叭能不能按響，主要還是要看車型和設計。”該工作人員表示，喇叭有獨立電源的車輛，在鎖車熄火后是可以按響的，但有些配置了專門電源管理系統的車輛，熄火后喇叭就按不響了。相對來說，高端車熄火后喇叭按不響的要占多數，但還是要看各種車型設計師的理念。
同時，該工作人員提醒，對于有些小孩來說，方向盤上的喇叭過重不一定按得動，可以指導小孩在遇到緊急情況時躺在駕駛位上，用腳去把喇叭蹬響。
告訴孩子車內解鎖鍵在哪
“據我所知，目前國產、日系、美系、法系、韓系車大多數車型都能在鎖車熄火的狀態下按響喇叭，并通過車內解鎖鍵打開車門。”從事多年汽車修理工作的梁先生告訴記者，寶馬、奔馳、奧迪、大眾等品牌的德系車，尤其是中高端車型，基本不能在鎖車熄火的狀態下按響喇叭，能從車內打開車門的也非常少。
據梁先生介紹，相對于按喇叭求助，直接打開車門脫險對于被困車內的小孩來說更實際，一般情況下，車內解鎖鍵就在車門或者中控位置。“簡單說來，如果車輛安裝的是機械門鎖或分離式電子門鎖，那么就能夠從車內打開車門，而如果車輛安裝的整體式電子門鎖，那車內就無法打開車門。”梁先生說，“德系車中高檔車型多數安裝的是整體式電子門鎖，從內部無法打開車門，主要為了防盜，并不是說這種設計有問題。”
家長細心才是萬全之策
重慶萬家雅迪奧迪城市展廳的技術部經理程海波表示，奧迪車鎖車熄火后，從內部確實按不響喇叭，也打不開車門，但是不需要擔心孩子或寵物被困無法求助。因為奧迪每一款車型都自帶內部監控功能，鎖車一段時間之后，該系統會通過紅外線監控感知車內是否有活動的物體，如果有，車輛會自行進行閃燈、鳴笛等報警。同時，程海波表示，奔馳、寶馬以及相對高檔的車輛，應該都帶有內部監控功能。
梁先生表示，家長才是小孩的安全守護神。要避免孩子被困車內發生意外，最重要的是家長要細心，離車前要將車子檢查一遍，不能把孩子獨自留在車內無人照看，然后才是教孩子一些基本的自救方法。同時，要想知道車子在鎖車熄火的狀態下，能否按響喇叭和從內部開門，最好親自試驗，然后給孩子進行指導。還有一點需要注意的是，在兒童鎖開啟的情況下，后門從車內是打不開的。
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