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       今天是自己告別大貨車，在黃海汽車廠提車1萬公里的日子，所以喝點小酒，揮灑文墨來紀念下這個不一樣的日子……選擇黃海瑞途作為自己的座駕，最重要的原因就是來自歐洲風范的舒適、大氣、簡潔流暢。打開車門就明顯的感覺到黃海瑞途的空間十分寬敞，可坐可臥，正好符合我的載貨要求。車身采用了全承載式無骨架、高強度吸能式車身結構，憑借HCB車身設計理念，將高舒適性與高承載性完美結合起來，給物流工作增添了更多的信心。

       說起黃海汽車，可能大家都會覺得很陌生，其實它離我們的生活卻很近，因為在我們日常出行乘坐的公交車中就有一部分來自黃海汽車。

       我選擇的是一款主打中低端輕客市場的中型商務客車，也就是黃海瑞途的物流版，下面就對于瑞途的性能和自己這段時間的駕乘感受簡單的交代下吧！

       首先外觀尺寸方面，尺寸對于同是輕客級別的其他對手來說，黃海瑞途可以說是非常大了，當然，這對于物流車來說優勢還是特別明顯的，而外觀方面，瑞途是我個人認為最好看的。平直的前臉非常突顯試下流行的呆萌的元素，大嘴式的進氣格柵造型簡單，沒有復雜的裝飾，位于正中的“黃海”車標十分顯眼，但是走在路上估計很少有人能認出來。

       黃海瑞途除了在外觀設計盡顯大氣，駕駛室內部空間寬敞舒適，座椅軟硬適中，方向盤也是真皮包裹，懸架的調校也是非常的厚重，所以在長途方面不會有絲毫的不適。

       在配置方面，黃海瑞途采用了多種轎車級的配置方式，比如座椅和空調系統就是按照轎車的要求來研發的，使黃海瑞途的舒適性大大提高。

       另外，在一些細節的考慮上，黃海瑞途也體現出了人性化，比如雙閃按鈕被設計到方向盤右側的儀表盤上，這就是考慮到司機的駕駛習慣，方便司機的操控。副駕駛席下的工具箱，周圍加裝了海綿塊和塑料泡沫，在行使中能夠很好的吸收工具碰撞產生的噪音。

       《荷馬史詩》里寫道：“人類有史以來最偉大的征服就是對馬的征服。”如今，“對馬的征服”演繹成了對汽車的征服。看一個人的品位就看它的座駕——汽車。男人與車的情結，幾乎與生俱來。在工作、生活壓力極大的情況下，如何給自己減壓、釋放自我是每個人面臨的最現實問題，辛苦的投入工作更要融入生活！男人的話題中，從來都是離不開車的。黃海瑞途作為物流車，12 立方米的車廂空間你還有什么追求了，不管是做物流還是家用，空間都足夠寬敞了，而且駕駛過程中還很省油。我只能說對于我自己來說真心完全夠用了。

       時間過的真快啊，我和瑞途結緣，已經行駛了10000公里，生活越來越舒心，回到家里之后，不再是一個勁的抽煙、喝啤酒、看電視，我現在也開始幫助媳婦搞搞家務，也常常和媳婦一起給孩子輔導學校老師安排的家庭作業了。回想自己開大貨車的日子，那種累似乎一直在心里藏著，我常常和同學、親朋好友感慨‘生活是真的不容易，尤其是大貨車司機’。春天和秋天還好一些，難受的是冬天、夏天沒空調，走在路上也是一路跑一路招人嫌，有一位大貨車司機說出了我曾經苦逼不堪的貨車司機經歷，“遠看貨車像天堂，近看貨車像銀行，坐進貨車像牢房，不如回家放牛羊，不懂人都說跑車好，傻冒才買貨車跑，貨車掙錢貨車花，根本沒錢寄回家，年輕老婆娶不上，娶了老婆用不上，老婆做飯吃不上，生了孩子管不上，買了房子住不上，青春撒在荒灘上……電悍工不能縫合我的悲傷，油價壓著我的肩膀，曾經夢想開車可以使我英姿颯爽，如今待在家孝順父母教育孩子變成我的渴望”。……

       瑞途裝配國際頂尖的發動機及變速箱，配合全新的輕量化車身。更大的驚喜在于，經過黃海工程師的精心匹配和調校，實現動力充沛，駕駛舒適，油耗經濟，最低油耗可達到每公里7毛錢，每百公里就可較同類長軸輕客省15元，瑞途是實實在在的吃的更少，更經濟。而且開著瑞途拉貨，再也不怕冬天冷、夏天熱，工作舒心，生活也開心。朋友們調侃說，怎么再聽不到你的那一大套感慨了？目前，瑞途已經幫我賺得了更多的利潤，所以我就會會心一笑，等你有了瑞途車你就知道了。

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