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2015年3月18日，一期項目占地1382畝，建筑面積約50萬平方米，總投資25億元，將形成年產6萬輛重卡及8萬臺駕駛室的徐州徐工汽車制造有限公司正式投產，全新產品——漢風重卡下線。
全新的徐工集團重卡生產基地
隨著中國卡車行業的迅速發展，各大重卡企業針對物流行業的變化，不斷推出新的車型。為了占據國內中重卡市場，徐工汽車根據徐工集團“十二五”發展戰略規劃，促進汽車產業發展，歷時三年斥巨資，打造的新一代產品正式亮相。
全新的徐工集團重卡生產基地落戶于徐州國家高新技術產業開發區，總規劃占地3000余畝。3月18日新投產的是一期項目；二期項目將重點發展汽車及工程機械核心零部件產業，力爭用三年左右實現超百億的銷售目標。
全新的徐工集團重卡生產基地
在參觀徐工汽車新基地時，記者發現幾大亮點：一是項目環保、低碳。車架涂裝采用的硅烷工藝和陰極電泳底面合一涂裝工藝、車身烘房的廢氣排放根據產量采用了變頻自動控制等，充分體現了環保、低碳的建廠理念。二是工藝成熟、設備先進。生產上采用國內外成熟工藝、高效節能的制造設備，車身的沖壓、車身的焊接、車身的涂裝等多條線采用了機器人自動操作，車身涂裝采用水性漆工藝，整車內飾裝配借鑒轎車生產理念，既有效保證了產品的制造精度和質量，又實現了成熟、可靠及先進性與經濟性的協調統一。三是 “三化合一”、管理高端。管理上采用數字化、信息化、智能化工廠管理系統，體現了高效率、低成本的現代化工廠理念，高度集約化、柔性化、智能化和全數字化管理代表了國家高端裝備制造轉型方向。
徐工集團董事長王民
在全新基地竣工投產、全新產品上市之際，徐工汽車同步發布“HANVAN 漢風”品牌，全面實施徐工“HANVAN 漢風”重卡品牌戰略，打造徐工主品牌下的第二層次重卡產業品牌。
徐工集團董事長王民介紹，這次發布的漢風重卡是在深度剖析客戶極致化需求基礎上，歷時三年開發的全新一代產品，從中端到高端形成了全系列產品陣容。一方面借鑒了歐系重卡安全、可靠的特點，同時吸取了日系車輕量化的優點，并歷經各種性能試驗和累計近200萬公里的可靠性試驗，其安全性、經濟性、平順性、舒適性等接近國際先進水平。
徐工汽車漢風重卡下線
徐工汽車營銷公司總經理陳景喆在接受記者專訪時表示， “2015年我們的銷量目標是“保八增萬”。他說，今年是徐工汽車發展的里程碑，新基地投產、新產品下線，標志著徐工汽車將突出轉型升級戰略主線，2015年整體銷量目標為8000臺，爭取達到一萬臺，物流車銷量結構占比要提升至30%以上。而對于新一代產品——漢風重卡，2015年的銷量目標為2500臺。
徐工汽車漢風重卡下線
徐工汽車有如此信心的底氣在于，2014年，通過實施市場轉型、產品轉型、營銷模式轉型，以“兩新”項目建設為契機，創新驅動，夯實基礎，聚焦市場，穩健地實現轉型任務和重點工作扎實落地，實現規模與經濟效益雙增長。當年實現各類產品銷售近12000臺套（其中主機產品近6000臺）、營業收入達20億元。“三個轉型”也讓徐工汽車各車輛板塊銷量快速突破，市場規模成倍擴張。其中，物流車板塊增幅高達21.69倍；專用車板塊中自卸車增幅達28.32%。初步積聚了大發展的重要基礎，受到整個重卡行業的矚目。
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