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       在環境問題日益嚴重的今天，綠色城市物流逐漸成為發展趨勢，節能環保的新能源物流車日益受到業界關注。1月23日，在中國交通運輸協會舉辦的“2014年度中國城市物流推薦車輛”評選活動中，南京金龍開沃純電動輕型客車D11以動力高效、節能環保的優勢受到專家評審組的一致認可，榮獲“城市物流推薦用車”稱號！

新能源汽車快速發展 助力綠色城市物流

       隨著電商高速發展，城市中短途運輸業務激增，同時現代城市物流快速發展的過程中也面臨著巨大的考驗。如何有效降低運輸成本，提升物流效率，并且減輕由于尾氣排放對大氣環境造成的壓力，都是物流行業面臨的巨大挑戰。面對諸多的問題與挑戰，綠色物流勢在必行。而新能源電動物流車節能、零排放的優勢將愈發明顯地發揮作用，有效地幫助企業實現綠色物流、降本增利的目標。

       隨著國家的大力推廣和技術的不斷完善，以開沃純電動輕型客車D11為代表的新能源電動物流車開始廣泛應用到城市物流領域。據了解，D11系列廂貨雖然去年4月剛推向市場，但已獲得大量訂單，事實上這款車確實較多方面有著過人之處。比如說，D11系列廂貨采用了國際領先的電機，電機功率高達145KW，與之匹配的是容量大，壽命長的電池。行駛里程最高達300公里，就動力系統總體而言，與同類產品相比是很出色的。該車載重可達1.5噸，滿足一般城市物流需求。D11系列廂貨座位設計為2個，在保證駕駛環境舒服的情況下最大化保證了車內運輸的空間，車廂容積達12.3m3。而吸引人的還有由低電耗和低維護成本帶來的經濟性，與燃油車相比，一輛D11系列廂貨一年可節省12000升油，約8.8萬元，每年積攢下來的數字相當可觀。

成熟理念和運營模式 全面滿足城市物流需求

       “其實針對城市物流的各類運輸需求和作業模式，我們都有完善的純電動客車產品匹配”，南京金龍相關負責人介紹到，“一方面是針對從城市中心到分片的物流，一般一天最多也就是跑兩次，我們用D11純電動輕型客車去解決。另一方面是針對最后一公里的物流配送，比如現在北京街頭的三輪物流車，走街串巷一天基本上就兩百多公里。那么我們有一款純電動的小微面車型，續航里程可達三百公里，完全夠用。

       而在大家比較關心的電動物流車運營上，南京金龍輕型車事業部總經理董釗志介紹到：“物流企業一般是集中采購，集中停放，集中運營，那么運營電動物流車會有充電和換電兩種模式選擇。第一種換電模式，我們更多地是采用一種半手工的換電方式。這種方式在杭州的新能源示范運營階段，取得了良好的效果。第二種充電模式，我們基本上是采用車載充電機，完成一輛車的充電大概需要七到八個小時時間，正好跟物流公司倒班休息的時間基本一致。充滿一次電就可以使用三百余公里，完全可以滿足快遞企業在市區里的使用。”

       新能源汽車運用到城市物流所帶來的環保效應和經濟效應已日益凸顯。隨著南京金龍這樣的新能源汽車領導廠商在技術和運營模式上不斷改善，相信新能源電動物流車很快將廣泛地運用到城市物流領域。綠色城市物流趨勢已勢不可擋，一些高效、環保的純電動物流車，也將越來越受到物流市場的青睞。

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