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本月初，江西五十鈴D-MAX皮卡的正式上市，在即將結束的2014年帶給了眾人一份驚喜，將人們的目光重新投向了這個近些年有些低調的企業。近日，帶著很多問題記者一行走進了江西五十鈴，去尋找答案。
江西五十鈴工廠
說起五十鈴這個品牌，國內大多數人的印象可能是這個品牌的輕卡產品和柴油發動機。其實，五十鈴推出的D-MAX這款皮卡早已經在泰國市場占據了絕對的市場份額，熱銷期年銷量一度超過16萬輛，屢次獲得泰國年度車型、最節油皮卡車型、外觀設計大獎，是一款不折不扣的國際經典皮卡車型。
厚積薄發
流水式制造車間
位于南昌市新建縣望城新區的江西五十鈴汽車有限公司成立于2013年4月，占地面積43萬平方米。由江鈴集團與日本五十鈴公司各出資50%組建，總投資額為44.02億元（含發動機公司17.18億元），是日本五十鈴公司在中國的戰略投資項目。江西五十鈴汽車有限公司前期規劃10萬臺產能，產品線涵蓋最新款的五十鈴品牌皮卡及SUV，產品款式將保持與全球同步。
流水式制造車間
走進總裝車間，映入眼簾的是工人們有條不紊的身影以及碼放整齊的汽車零部件。隨行的江西五十鈴銷售公司皮卡市場部張微微經理告訴記者，在江西五十鈴整個制造過程當中，目前采用的是五十鈴公司本部的生產管理體系，叫做ISUZU Manufacturing Management（簡稱IMM）。這套體系在過程控制、質量檢驗、下線檢測等所有的環節都有一整套非常科學的方法來保證質量。而且，在公司的各個部門都有公司本部派駐的日籍員工參與工作和管理。
性能優異
五十鈴D-max
記者試乘的銀色D-MAX車長5295毫米、寬1860毫米、高1775毫米，軸距達到3095毫米。前臉簡潔有力的線條、大量應用鍍鉻裝飾的前格柵、銳利鷹眼設計投射大燈、鋁合金輪轂等外形特點，處處體現出其現代、細膩、時尚的設計理念。
其內飾配置集成了導航、藍牙語音、倒車影像功能的7英寸觸摸屏，并配有USB和智能手機接口以及環繞立體聲音響系統。6向調節電動座椅、智能溫控設施、后排中央頭枕和扶手等多項人性化的設計，一改國產皮卡的固有形象。
D-MAX搭載的是一臺型號為4JK1的2.5L柴油高壓共軌渦輪增壓發動機，最大輸出功率為100kW/3600rpm，峰值扭矩為320N·m/1800-2800rpm，其最高時速可以達到175km/h。傳動系統上，手動車型匹配5速手動變速器，唯一的自動車型則選用5速手自一體變速器。在崎嶇的山路行駛過程中，讓人親身體驗到了其車身的沉穩、轉向的靈活，以及駕乘的舒適性。
戰略規劃
江西五十鈴汽車有限公司副總經理、江西五十鈴汽車銷售服務有限公司總經理陳武
最新數據顯示，2014年1-11月國產皮卡累計銷量367230輛，同比增長率-7.2%，皮卡市場整體呈下滑趨勢。一直飽受各地方限行政策影響的國內皮卡市場，如何開拓新的版圖與用戶是眾人關心的問題。江西五十鈴副總經理、銷售總經理陳武對此信心十足，他告訴記者，隨著中國“新型城鎮化”的進程加快，一些未對皮卡車采取限制的地區用戶數量正在不斷增加，D-MAX恰好滿足了他們對于駕乘、載貨的雙重需求。例如在云南地區，D-MAX就取得了不錯的銷售成績。另外，國內日益增長的越野愛好者對高配版D-MAX的重度喜愛也出乎廠家的意料。
江西五十鈴汽車銷售服務有限公司 副總經理 安井 淳
在被問及D-MAX在經銷商網絡建設方面的情況時，江西五十鈴銷售副總經理安井淳介紹說，江西五十鈴的管理層通過對400多家報名投資者的實地甄選，選出69家作為第一批的國內一級代理商。但這不是終極目標，江西五十鈴將搭建深入到中國地級市甚至是縣級市的經銷商網絡。要知道，僅在泰國五十鈴就擁有200多家經銷商。
同時，對于很多用戶關心的D-MAX大梁3分割式的設計疑問。安井淳解釋道，3分割式的大梁結構是五十鈴從第一代D-MAX就開始的新設計概念。這個設計概念除了皮卡外、五十鈴也應用到卡車設計。這樣模塊化的設計，便于更新換代。比如要使用新發動機時可以只改前模塊、要加長軸距時只需要調整中間模塊、需要加長后車架時只需要加后模塊。提高了未來改款或開發新車型時的設計柔軟性。至于耐久性能，D-MAX在世界各地執行了超過400萬公里的耐久性試驗。即使在超載嚴重的泰國以及其他國家也有超過10年的歷史，累計達到2百萬臺的銷量，沒有發生斷裂問題，這是這種設計的耐久性的強有力的證明。
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