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         據悉，繼SUV之后，MPV正在成為汽車行業下一個高速成長的細分市場。中汽協日前發布的數據顯示，今年1至7月，我國MPV銷售100.11萬輛，同比增長56.60%，遠高于轎車和SUV的增幅。

MPV車型“宜商宜家”

　　MPV源自早期的旅行轎車，它集旅行車的寬大乘員空間、轎車的舒適性和廂式貨車的功能于一身。不同的是，旅行轎車一般為5座，MPV多為7座，空間較大，可謂“宜商宜家”。

　　據分析，我國MPV市場發展經歷了兩個階段，上世紀90年代是國內MPV市場的起步階段，消費者看重MPV的實用性，代表車型是低端MPV;本世紀初至今是國內MPV市場的發展階段，人們開始追求檔次感，代表車型是商務MPV。

　　業內人士表示，隨著二胎生育政策的逐步放開，家庭對大空間MPV車型的需求日益增多，MPV市場潛力巨大。

家庭選用MPV成趨勢

　　目前的MPV在造車理念、實用功能及技術進步上，比過去都有較大提升，這在一定程度上加速了MPV向家庭的普及。MPV依靠優秀的裝載能力和相對舒適的乘坐感受，越來越受到家庭用戶認可，家庭用戶選用MPV將成為一種新的消費趨勢。

　　在歐美發達國家，平均每3戶人家就擁有一輛MPV。中汽協和尼爾森聯合發布的汽車行業最新報告顯示，在車主未來1年內會購買的車型中，MPV占比高達43%。有關專家據此表示，2014年我國MPV市場總體規模有望超過200萬輛，而且MPV市場有望迎來高速發展的“黃金十年”。

　　正是看到了這樣的市場潛力，不少車企加快在這一市場的競逐。廣汽本田推出了全新奧德賽，在外觀、內飾和配置上都進行了升級，被業界譽為“全享型MPV”;東風風行CM于近日上市，新車有2.4L和2.0T兩種排量，志在中高端MPV市場。與此同時，上海通用五菱宏光、長安汽車歐諾、東風風行菱智和景逸、上海通用別克GL8、北汽威旺M20都在拼搶這一市場，而寶馬、起亞、福特、吉利、江淮等企業也表示將推出全新MPV產品。

　　值得關注的是，自主品牌MPV的市場占有率在不斷擴大，目前已占國產MPV市場約八成的份額。或許，MPV市場正在為自主品牌突圍打開一扇新的機遇之窗。許昌MPV車型經銷商期待，希望越來越多的許昌消費者選購MPV車型。

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