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      在今年的“全國交通安全日”上，威海市公安局舉辦活動現(xiàn)場的校車展示區(qū)，一輛兒童專用校車上不僅配備了急救箱等必備工具，還配備了指紋錄入機。家長在接送孩子的時候都需輸入指紋，該設備將詳細記錄孩子上下車具體時間，而接孩子的家長只有輸入指紋正確才能將孩子帶走。

       記者了解到，2011年被列為全國首批校車運營管理試點城市后，威海市在原有運營模式基礎上，探索實施了“政府主導、公司運營、因地制宜、加強監(jiān)管”的農村校車運營新模式。目前，全市共投入1.4億元，發(fā)展新模式校車586輛，提供座位數(shù)2.06萬個，實現(xiàn)了新模式校車對農村中小學的全域覆蓋。

       威海市委常委、常務副市長徐東升告訴記者，威海的主要做法可以概括為“三個堅持，三個強化”，即堅持政府主導，強化校車的公益屬性和政府的發(fā)展責任；堅持公司運營，強化財政投入與公司專營相結合的經費保障機制；堅持安全第一，強化信息化與行政管理相結合的安全監(jiān)管體系建設。

       而堅持政府主導是第一位的。“要從根本上解決運營和安全問題，根本前提是要確立校車的公益屬性，把校車運營納入政府公共服務和社會公益事業(yè)范疇來抓。”徐東升認為。為此，威海市委、市政府圍繞義務教育優(yōu)質均衡發(fā)展和校車運營管理兩個國家試點的總體部署，加快探索實施校車運營新模式。

       據(jù)介紹，威海市在目前“以縣為主、屬地管理”的校車運營管理體制下，積極探索建立了“市級政府定政策、定目標、定進度，各區(qū)市抓落實、抓管理、抓投入”的校車改革發(fā)展機制，市政府將校車試點和農村校車安全運營管理列為重大民生工程，納入對各區(qū)市的重點工作目標和安全生產綜合考核，成立了由分管市長任組長，11部門負責人為成員的工作領導小組，在全市范圍內形成了市域統(tǒng)籌規(guī)劃、整體推進，縣域因地制宜、各具特色的校車運營管理新局面。

       2014年，威海市又明確提出實現(xiàn)農村校車“一增加、兩徹底、四確保”的目標任務。“一增加”，即將全市農村校車座位數(shù)增加39.6%，達到1.87萬個左右，實現(xiàn)義務教育階段農村中小學生應乘盡乘，并逐步為農村幼兒提供服務。“兩徹底”，即嚴格校車準入制度，加大對非法接送學生車輛清理力度，徹底取締非法接送學生車輛；提高管理水平，科學規(guī)劃學生乘車分組，徹底消除校車超員現(xiàn)象。“四確保”，即確保全部校車符合安全技術要求，確保全部駕駛人符合駕駛資質要求，確保全部校車接送學生過程中都有照管人員，確保全部農村校車實現(xiàn)專業(yè)公司運營管理。

       今年暑假，在山東大學(威海)大學生團隊開展的全市校車滿意度調查中，受訪家長的滿意度達到95%以上，教育部將威海的經驗列為全國培訓課程。

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