美國環保局（EPA）規定的2002空氣清潔標準，要求在重型卡車上增加廢氣再循環（EGR）硬件來減少氮氧化合物（NO）排放量。2007年美國環保局執行卡車大幅減少污染的標準，要求將微粒（煙灰）排放量減少90%，氮氧化合物減少95%。

　    在20世紀50年代，載貨車的最大功率約150千瓦（近200馬力)，90年代末已經提高到最大功率約440千瓦(近600馬力），40年內提高了3倍。有專家預測，在未來的50年內，卡車的最大功率將達到735千瓦（1000馬力），汽車總質量將達到100噸！

不靠體型換取安全 各項安全配置應有盡有

高科技一體化的駕駛室

　　在安全性方面，ABS系統成為了現代美國重型卡車的必要裝備。1998年美國政府就規定重型卡車和掛車都要安裝防抱死制動裝置（ABS），現在生產的新型卡車和掛車都已安裝ABS。重型卡車使用的ABS系統和轎車ABS系統的工作原理完全一樣，兩者的區別在于轎車使用液壓系統進行制動，重型卡車則采用氣體制動。

       為了提高重型卡車的制動效果，有些公司還安裝了"電控制動系統（EBS）"，據稱，該系統使重型卡車司機踩下制動踏板的反應跟小汽車一樣靈敏。其制動效果也會比沒有使用該系統的卡車，提高15％的制動效率。

舒適的臥鋪

       在舒適性方面。卡車中的內飾已經不再是簡陋的代名詞。駕駛室越來越多的采用了人性化設計，大卡車駕駛室的裝飾完全可與轎車媲美，寬敞的駕駛室，舒適的臥鋪，環繞式的儀表臺，自動變速器、高配置的音響電視，衛星通信跟蹤服務系統等等，都極大的降低了駕駛員的勞動強度，降低了人為發生事故的概率。

　    除此以外，一些重型卡車上還裝備了全面的監測系統，這個系統可以隨時把駕駛員和車輛的全部信息傳遞給公司調度人員。為貨運公司隨時了解卡車的速度、燃油消耗及傳動系統的狀況，隨時提醒司機沒有注意到的問題。一旦大卡車拋錨，系統能迅速測出卡車位置并指示最近區域的人員去救援。

美國超級卡車的典范

　    結語：美國這種重型超級卡車的誕生無疑是拜美國國情所賜，它代表了一種特殊的美國汽車文化，不同于嘻哈改裝及肌肉跑車，它的意義要更為的重要，因為這是美國發展及運輸必要性的一環，永不可缺失。

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