無獨有偶，市民王先生在一次事故后，接受了在價格較高的4S店維修，從而獲得了

　　額外的禮品以及免費工時券。

　　一位二手車商告訴記者，雖然看起來商家和車主都是獲益者，但是，當車輛有一天進行二手車交易時，可能會影響二手車的價格，畢竟一輛大修過的車和一輛沒修過的車是有區別的，可能這輛車真沒大問題，但是保險公司歷史記錄顯示，這輛車曾經修過幾萬元，那個時候誰也說不清當時情況。

　　業界提醒：

　　除了提高防范意識應掌握基本汽修知識

　　汽車維保貓膩多，甚至形成一個巨大的“黑洞”，在不知不覺間令消費者權益受損。消費者該如何是好？

　　就相關情況，業界人士認為，正如自行車的普及過程一樣，汽車維保技術其實并不難，在汽車快速普及的過程中，車主有必要學習一些基本的維修知識，提高防范意識。

　　對于調查中發現的一些問題。華碧司法鑒定所的鑒定人員認為，不添加汽油清潔劑不會必然導致車輛噴油頭堵塞。另外，只要選擇正規的品牌生產的汽油清潔劑，使用效果都是一樣的，并非只能添加“原廠專供”的產品。市消保委的相關工作人員說，4S店提出的不添加清潔劑就脫保的做法，涉嫌強制買賣。經銷商可以告知消費者不添加該清潔劑的風險，并在單據上注明相關后果由消費者承擔。一旦產生相關糾紛，可憑單據找專業鑒定機構鑒定維權。但是，是否添加該清潔劑應由消費者決定，強制要求添加則侵犯了消費者的自主選擇權。

　　眾多從事汽車維修的業界人士表示，過度維保對車輛還有壞處，比如，風扇皮帶過緊，會使軸承負荷過大，磨損加劇，功率消耗增加，同時也會使水泵軸彎曲，皮帶拉長變形，壽命縮短。當發動機油底殼中的機油太多，發動機在工作時曲軸柄、連桿大端會產生劇烈的攪動，不僅增加了發動機內部功率損失，而且會使濺到缸壁上的機油增多，產生燒排機油故障。汽車上用螺栓、螺母連接的緊固件很多，應保證其有足夠的預緊力，但也不能擰得過緊。若擰得過緊，一方面會使連接件在外力的作用下產生永久變形；另一方面會使螺栓產生拉伸永久變形，預緊力反而下降，甚至造成滑扣或折斷現象。

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