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鄭州日產(chǎn)一直是業(yè)內(nèi)低調(diào)的技術(shù)大拿，有很多養(yǎng)在深閨人未識的優(yōu)秀車型。旗下的帕拉丁、D22皮卡都是以底盤技術(shù)見長的越野實用車型。日前，來到鄭州與鄭州日產(chǎn)新款皮卡“銳騏新一代”進(jìn)行了親密接觸。下面就對這款車型進(jìn)行評點。評測車是搭載日產(chǎn)ZD30柴油發(fā)動機的四驅(qū)皮卡。
北美造型技術(shù)范兒 鄭州日產(chǎn)新銳騏皮卡
風(fēng)格粗獷 造型脫胎換骨
銳騏新一代的外觀改款效果非常明顯。有著日產(chǎn)D22皮卡優(yōu)異基因的銳騏新一代在造型方面脫胎換骨了，給人以全新的美式硬朗肌肉車的感覺。銳騏新一代延續(xù)東風(fēng)家族造型DNA，前臉分割成大U形，大燈與中網(wǎng)一體，符合主流造型趨勢。
整車尺寸方面，銳騏是4980×1690×1650(長×寬×高，單位mm)，銳騏新一代則是5080×1720×1680。銳騏的軸距是2950mm，銳騏新一代軸距加長為3050mm。
借鑒了一些路虎的元素，具有大氣時尚的造型，在延續(xù)上一代車型基本體塊的同時，進(jìn)氣格柵向下拓展，面積更大，發(fā)動機散熱性更好，也更有氣勢。造型展現(xiàn)出了一個現(xiàn)代、力量、時尚的風(fēng)格，追求強勁、有力的感覺。
后保險杠上也同樣安裝了提示燈
前保險杠增加突出感，并添加強烈的力量感。方正強硬的整體輪廓以及上下的特征線既體現(xiàn)了剛硬的皮卡造型感覺，強勁、有力的輪包體現(xiàn)了強壯可靠。
寬大的進(jìn)氣格柵、立體的前組合大燈，體現(xiàn)出粗獷有力的感覺。通過調(diào)節(jié)大燈照射角度以便獲得最佳的照射范圍，從而提高道路行駛的安全性。
低能耗的日行燈不僅使得白天行車更炫酷，更大大增強了車輛的安全性。
加強處理 安全也耐用
在安全性方面，新一代銳騏也下了一番心思。前保險杠內(nèi)采用了潰縮式吸能管柱，保險杠在劇烈碰撞時能夠潰縮吸能，提高安全性。
正副駕駛車門配備有防撞鋼梁，提升了車輛的安全可靠性。
用立體的尾燈以及剛硬的貨箱門來表現(xiàn)強壯的感覺。
立柱型高位剎車燈
后保險杠借鑒主流SUV的設(shè)計手法，加強了與整車的一體感，并且突出了時尚感。
車廂貨架及車頂行李架采用粗壯的不銹鋼材質(zhì)，流暢的曲線看起來絲毫不突兀，同時也方便貨物的捆綁固定。
后尾箱做了捆綁式設(shè)計
銳騏新一代的后尾箱做了耐磨噴涂，市面上通常也叫貨箱寶，可以防滑防銹。
后箱板噴涂了防銹材料
簡潔實用 灰色系內(nèi)飾更耐臟
銳騏新一代的內(nèi)飾采用灰色系高亮裝飾件顯得高檔、動感，同時也耐臟。
內(nèi)飾簡約的風(fēng)格和顏色提高了視覺效果
銳騏新一代調(diào)整座椅海綿硬度，使座椅在支撐人體同時兼具舒適的駕乘體驗。駕駛席美觀大方又功能齊全，儲物空間共有22個，大大提高了便利舒適性。
高配車型的前排座椅增加上下調(diào)節(jié)功能，調(diào)節(jié)量為42mm。采用高檔座椅面料，使整體內(nèi)飾更加美觀協(xié)調(diào)。
仍然是傳統(tǒng)的手動式座椅調(diào)試裝置
銳騏新一代具有良好的舒適性，其后排整體空間加長100mm，座椅向后移動60mm。臀部角，膝部角和腿部空間與銳騏相比有明顯改善。得益于整車加長，銳騏新一代后門開度增加160mm，大大提高了上下車便利性。座椅重新造型，增加人體工程學(xué)元素，使乘坐時更加貼合人體曲線，后排座椅靠背調(diào)度優(yōu)化到25°。
評測車型帶有ABS和EBD，可配備雙氣囊，提高乘客的安全性。
副駕駛也配有了安全氣囊
7寸顯示屏的車載MP5擁有優(yōu)秀的人機交互操作界面，可支持行車視頻，同時還支持最大可達(dá)32 g的大容量U盤。該行車電腦擁有藍(lán)牙免提功能，可接聽撥打電話，播放藍(lán)牙音樂。
7寸顯示屏的車載MP5
技術(shù)日產(chǎn) 底盤做功扎實
對于日產(chǎn)汽車來說，素有“技術(shù)日產(chǎn)”的美譽，這款銳騏新一代也不例外。
打開銳騏新一代的發(fā)動機艙，只見布局緊湊而有序，絲毫沒有凌亂的感覺。
銳騏新一代的發(fā)動機整體圖片
車型搭載排量的是ZD30D13-4N2直列四缸3升柴油渦輪增壓發(fā)動機。這款發(fā)動機由日產(chǎn)授權(quán)東風(fēng)輕型發(fā)動機有限公司進(jìn)行生產(chǎn)，排放達(dá)到國四標(biāo)準(zhǔn)。發(fā)動機最大輸出功率96kW，當(dāng)轉(zhuǎn)速為1600-3200rpm，發(fā)動機達(dá)到峰值扭矩280Nm。
與發(fā)動機匹配的是5擋手動變速箱，測評的四驅(qū)車型配備了手動分動箱。
分動箱和擋把很容易區(qū)分
4x4車型，前輪帶自動鎖止差速器，油箱加注口帶泄壓通道。
前輪帶自動鎖止差速器
銳騏新一代具有高鋼性梯形車架，還采用前雙叉臂獨立懸架，后鋼板彈簧懸架，更符合皮卡亦轎亦卡特點，使皮卡既有轎車般的舒適性，且比轎車的載貨和適應(yīng)不良路面的能力強。
前懸架采用上短下長不等長叉臂，具有更好地運動特性：車輪在上下運動時能自動改變外傾角，更好地適應(yīng)路面，使輪胎抓地性更好；懸架橫向剛度大、抗側(cè)傾性能更優(yōu)異。
后懸架采用漸變剛度鋼板彈簧懸，結(jié)構(gòu)簡單，多簧片設(shè)計性能可靠：懸架偏頻不隨載荷變化，在提供皮卡強大載貨能力的同時又能提供良好的舒適性。
● 編后語：
總的來說，銳騏新一代不愧是一款大氣時尚，可靠耐用的高性能皮卡，外形、內(nèi)飾全新造型，軸距加長使得駕乘舒適感大幅提升。新增副駕氣囊、藍(lán)牙、MP5、電腦顯示屏、ABS+EBD、前霧燈、座椅高度調(diào)節(jié)、LED日行燈等眾多科技配置讓這款皮卡更加安全和更具生活氣息。由于車型還未正式銷售，關(guān)注這款車型售價的朋友敬請期待12月中下旬的上市公布。
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