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       三菱為2015款Triton搭載的是一臺全新的2.4L MIVEC柴油增壓發動機，最大功率133千瓦/3500rpm，峰值扭矩430牛米/2500rpm，變速箱也從舊款的五速手動變速箱升級到了六速版本，自動擋車型則匹配五速自動變速箱。未來三菱還將可能為Triton引入2.5L和2.4L汽油發動機，以及混合動力版本。

                                                                                                華麗和動力的完美結合賦予了三菱全面的整體能力和視覺感                                                                                         

       2015款Triton的內飾做工也有所進步，其中控臺布局和歐藍德SUV類似，易用性很強。得益于整車尺寸的增加，新Triton的車內空間表現也更好，三菱官方稱其車內橫向空間增加了10mm，頭部空間增加了5mm，后排腿部空間增加20mm。另外2015款Triton車內運用了更多隔音材料。懸架方面，2015款Triton依舊采用前雙橫臂/后鋼板彈簧懸架，并加入了前橫向穩定桿，對彈簧剛度也進行了針對性調教，使其公路NVH性能更加出色。三菱保持了Triton一貫優秀的駕駛性能，轉向相比舊款車型更加靈敏，另外這款皮卡雖然尺寸不小，但最小轉彎半徑僅需5.9米，駕馭起來還是很輕松的。

                                                                                             整潔的內飾和一目了然的中控提升了整體視覺感

       雖然Triton這個名字對于國內消費者來說還很陌生，但如果提到三菱勁暢，想必大家都很熟悉，其實目前國內正在銷售的勁暢就是源自三菱Triton皮卡平臺。Triton也是三菱一款很有歷史的車系，第一代車型早在1978年就已經上市，前四代Triton的銷售時間分別為1978-1986年、1987-1996年、1996-2006年、2006-2014年，目前發布的2015款Triton正是其第五代車型。2015款Triton將率先在三菱位于泰國的工廠投產，并將于2015年中期開始在澳洲等地區上市，不過由于國內市場對于皮卡的接受能力有限，短期之內Triton應該還是無緣國內市場。

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