為適應城市規劃發展需要，緩解老城區交通壓力，改善老城區綜合環境，安慶于2005年首次提出整合搬遷城區車站、規劃建設新的客運中心站的設想。

2006年7月，安徽省交通廳、安慶市人民政府簽訂了《整體劃轉安慶汽運公司協議》。2007年10月，市公路客運中心站破土動工。2010年1月，市公路客運中心站竣工，12月21日，首批32條客運班線遷至市公路客運中心站發車，市公路客運中心站正式啟用。

安慶市公路客運中心站

為適應城市規劃發展需要，緩解老城區交通壓力，改善老城區綜合環境，安慶于2005年首次提出整合搬遷城區車站、規劃建設新的客運中心站的設想，并提出：“新客運中心站建成使用前，應整合安慶市區的客運市場，以兼并、收購等形式將城區現有的三家客運公司重組為一家企業，以利于統一管理。”

2006年7月，安徽省交通廳、安慶市人民政府簽訂了《整體劃轉安慶汽運公司協議》。2007年10月，作為安慶市“3231”重點工程，這個投資8000萬元，設計能力為日均發送旅客1.5萬人次、日發車次1218次，華東地區最大的地市級公路客運中心站安慶市公路客運中心站破土動工。

14條區內短途班線由該站發車

12月21日，首批32條客運班線遷至市公路客運中心站發車，其中安慶至深圳、重慶、信陽、南寧、長沙、海口、大連、沈陽、煙臺、青島、濰坊、臨沂、晉江、淮北、宿州、阜陽、亳州等18條跨區長途班線成為首批在客運中心站發車的班線。望江、岳西等地的14條區內短途班線也由旅游車站遷至客運中心站發車。

記者了解到，為了方便市民購票，對于這些已經搬遷的線路，乘客可在客運中心站、長途汽車站、旅游車站任一車站購票，但乘車點均在客運中心站。下一步，其他線路班線也將逐步遷至客運中心站發車。

相關人士介紹，目前雖然只有省交通投資集團安慶公司經營的部分班線在市公路客運中心站始發，但這也是一個積極的信號，下一步，市委市政府將積極協調其他線路班線遷至客運中心站發車。

8條公交線路經過中心站

市公路客運中心站正式啟用后，為方便市民出行，安慶中北巴士公司對部分公交線路進行調整，交警部門也對市區各客運車站班線車輛進出車站通行路線進行規范。

調整后的6路、11路、17路、20路公交車在客運中心站設置起訖點。9路、10路、19路、28路公交線路途經客運中心站。

為進一步加強市區道路交通管理，規范市區各客運車站班線車輛進出車站通行路線，合理控制市區機動車流量，市交警支隊對市客運中心站、長途汽車站、汽車南站、湖濱車站、旅游車站進出車站班線客車實行路線核定許可制度，未經市交警支隊核準并核發《客運車站通行標識》的，不得進入城區客運車站及市區班線客運車輛限行道路。其他班線客車因業務需要進入市區其他道路，須持車輛行駛證和相關證明到交警部門辦理《臨時通行證》后通行。