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       尺寸方面，該新車的長寬高分別為4360/1685/1820mm，軸距為2750mm，最小離地間距170mm，相較于五菱宏觀的 4305/1680/1780mm在空間上來說占有很大優勢。

       動力油耗：長安歐諾配備的4G15V發動機是三菱公司的明星產品，它具有結構緊湊、動力強勁、性能穩定等諸多優勢，特別是這款發動機具有低轉速下高動力輸出的特點，這保證了用戶在日常使用情況下的充足動力，同時，該系列發動機目前已有超過300萬臺的市場保有量。五菱宏光1.5采用的是“小牛拉大車”1.5DVVT發動機，其廠家公布的輸出功率和扭矩都比歐諾1.5VVT的輸出功率和扭矩大一點，但這些數值都是在發動機極限狀況下的表現，日常生活中極少達到，同時，由于該車重量增加了45公斤，其加速性和驅動性與歐諾相比并沒有提升；根據DVVT發動機在寶駿上的使用表現，60%以上的用戶反映，其油耗實際已經達到7.5L，按一年行駛5萬公里計算，油費偏高。

       安全配置：長安歐諾1.5l基本型比五菱宏光1.5車身寬，軸距長，配備了ABS，給駕乘人員以安全呵護；并配備了鋁合金輪轂。而五菱宏光1.5雖然加長車身尾部，但并沒有增加軸距，從而造成尾部過長，在以較快速度轉彎時，可能會發生慣性甩尾、重心偏離；并且五菱宏光1.5L基本型全部采用鑄鐵輪轂，安全性可見一斑；

       駕乘體驗：長安歐諾配備了主要用于中高檔商務車的螺旋彈簧五連桿式半獨立后懸架，經過長安汽車精心調校，能充分吸收地面震動，提供舒適的駕乘感受；長安歐諾后排座椅更寬更厚，遠超同類車型，腿部空間也遠勝于競爭車型，商務感更強，三個成年人同時乘坐也不顯得擁擠，長途乘坐舒適性更好；并且長安歐諾所采用的NVH靜音技術已達到一流合資車水平，靜音效果一流。五菱宏光1.5在老款的基礎有了很大的改進，車身也做了加長，不過后懸為后橋硬軸式懸掛，行駛時會有些跳動；在空間上，第三排因為高地板、矮座椅、低地空間而顯得有些擁擠；而在靜音問題上，宏光1.5加裝了隔音棉來改善靜音問題，這和NVH技術有本質區別，當發動機轉速超過2500轉后噪音會急劇增大。

       更值得一提的是歐諾實行了3年10萬公里全車質保，免除了消費者購車的后顧之憂，且經過歐諾用戶的親身體驗，普遍反映歐諾空調效果非常好。俗話說群眾的眼睛是雪亮的，歐諾的質量有口皆碑。

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