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N9系列為大運重卡高端旗艦產品，代表了大運重卡的科技研發成果和先進的制造工藝，以及更加人性化的產品設計理念。大運N9系列高端重卡研發獲得的突破，在某一方面來說，是大運集團新的里程碑。大運重卡在短短四年的時間里，完成了重卡全系列的設計與生產，開發了牽引車、自卸車、載貨車、專用車、掛車五大類車型，用良好的形象和優異價格在國內市場站穩了腳跟，也為大運集團走向世界奠定了堅實的基礎。
N9系列牽引車，它的主要特點就是超大空間駕駛室，經典的“V”字潮流造型以及更佳的安全舒適性。大運N9系列車型，綜合了國內外重卡技術之大成，產品定位高端重卡市場，是大運重卡先進的研發、制造技術的代表，更是國內高端重卡的領導者。產品追求安全性、可靠性、舒適性和經濟性等綜合性能的全面提升。
其次，良好的駕駛體驗，也是廣大卡車主最為關注的要素，大運N9最標志性的亮點應該是為駕駛室全新設計的平地板了，采用平地板，將擋在駕駛區與副駕駛區一座大山徹底鏟平， 讓主副駕駛員來回暢通無阻，也使駕駛室內部更加寬敞。然而，為了讓駕駛室在擴大內部空間的同時增強其功能性，提升美觀性，產品研發一部車身室決定在儀表臺下方、中地板前端鼓包處增添一塊多功能區域——多功能儲物盒，方便司機與乘客的使用。多功能儲物盒為客戶帶來了諸多方便，與儀表臺完美地融為一體、上下呼應、配合得恰到好處，消除了中地板與儀表臺配合處凸包外漏的尷尬形式，兼具了客戶對產品外觀審美性與功能多樣化越來越多的要求，更為高大上的N9 大賣助力、增威。
通過吸收國內外同類型產品先進的設計技術，進行深度優化整合，擁有駕駛室等項目的自主知識產權和多項專利。產品具有美觀大方、性能穩定、質量可靠、性價比高的整體特點，突出優點如下：
1.駕駛室方面：
采用歐式駕駛室風格，轎車化設計理念，全金屬骨架鳥巢式結構，堅固耐用，有效保證駕駛員及乘坐人員的人身安全；
表面涂裝采用陰極電泳底漆加雙涂層面漆，極大地提高了金屬表面的抗腐蝕能力，色彩靚麗飽滿；
駕駛室空間大、舒適性好，配置寬大臥鋪，充分滿足人居需求；
采用航空式中控臺，具有極佳的視覺效果，并且操縱極為方便；
大運重卡駕駛室特點
外觀前臉采取歐洲流行的“V”字型結構，整體流線型設計，造型美觀大方；
駕駛室支承采用四點懸浮式設計，減少了顛簸與振動，大大提高了乘座的舒適性；
上下、前后可調的吸能式轉向機管柱系統，滿足不同駕駛員操作需求及人身安全；
駕駛室內飾采用GFP材料，具有抗變形能力好與吸水率低等優點；外表面覆蓋采用印花無紡布，顏色清新、淡雅、視覺柔和；多處通風口設計使內飾件內部通風性好，防止霉變；
采用叉臂式電動玻璃升降器，操作方便，可靠性高；
配置中央門鎖，駕駛員可方便控制任一側門鎖開啟。采用國內先進的轎車式滑槽鑰匙，降低了車門的互開率。
2.動力方面：
多功率省油開關保證發動機在不同載荷工況下，始終工作在最經濟油耗區。
可裝配前置全功率取力器、側取力器、低取力器和后取力器，便于客戶改裝。
3.底盤方面：
鋼板彈簧特殊的淬火工藝保證懸架系統具有卓越的承載能力；端部壓槽和逐片端部去應力梯形截面設計，減少了整架簧的內應力，使板簧渾然一體，減少了片與片之間的摩擦，從而使懸架系統工作柔和，起到良好的降噪、減震效果；
加強的平衡軸支架及優化改進的結構，適應各種惡劣的路況，大幅度提高了整車的承載能力；
設計合理的前后懸架的偏頻值，使得整車的行駛平順性得以提高，同時也帶來了轉向系統的性能提升，使得轉向更加輕松、精準；
加大的工字梁截面前橋，抗彎剛度大，承載能力增強，額定軸負荷達7.5t；
采用多速比輪邊減速驅動沖焊橋或鑄鋼橋，滿足不同動力匹配需求，承載能力超強；
采用先進工藝制造的傳動軸，傳動平穩、安全可靠，且在重量上也比同類型產品輕；
轉向油路硬管均采用卡套式的液壓接頭，布置緊湊合理；鋼管表面鍍軍綠色，增加整體美觀性；
大容量儲氣筒，確保制動效果更可靠；
發動機空壓機帶有內卸閥，提高了空壓機的壽命，降低了燃油消耗；
制動管路采用VOSS快插接頭，裝配時間短，外露體積小，密封可靠，制動靈敏度達到了同類型產品最高技術標準要求。
4.電器方面：
組合儀表，功能齊全，布置合理，充分滿足人機工程需求；
背光可調：組合儀表背光為白色冷光源，根據需要五檔循環調節背光亮度；
自檢功能：行駛前對各種報警指示燈進行自檢，保證了行駛的安全可靠性；
標配LCD顯示、大屏幕多功能音響、高保真RADIO/MP3/USB車載收放機；
合理的揚聲器布置，提高了駕駛室內的聽覺效果；
新款超大水晶前大燈，美觀透亮，提高夜間行駛安全性；
可選機械式空調和半自動空調。
大運汽車代表了當今重卡市場先進配置標準和人性化設計理念，是廣大用戶首選的最佳產品。大運重卡將不斷加大產品研發和市場營銷力度，為用戶提供更多優質新產品和專業專家級服務。
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