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  隨著市場經濟的不斷發展，以及互聯網的持續沖擊，現在的生意和傳統的生意相比，已然發生了質的區別。以淘寶、天貓等為代表的“個人經濟”告訴我們，“微商時代”已經到來。作為“微商時代”的“標準配置”——微面，角色也從原來只需要拉貨的“苦勞力”，發展成既要能拉貨又要能拉客的“面子人”。

       面對微面市場上紛雜的品牌與車型，消費者自有一套的選擇標準。近日，筆者在對“內行人”老王和他85后的兒子進行購車跟蹤采訪中發現，父親更注重性價比和品質，而兒子更看重外觀和科技感，“兩代人”看似矛盾的需求，最終在啟騰M70致富版上達成了統一。啟騰M70是怎樣贏得這對父子的呢？

空間大、動力強、能耗低，啟騰M70堪稱“三好生”

       老王是個老司機，以前給老板開了快20年的微面，對于選車可以算得上是行家里手。市場上可選的車型，他了然于胸。他心里有把“尺子”，量的很清楚，啟騰M70以高達4.5m3的內部空間遠勝五菱榮光與北汽威旺等車型。而且，啟騰M70的尾門、中門及前門開度設計也要大于其他車型，裝貨時上下車搬運更加方便。

        作為老司機，老王當然明白發動機的重要性。啟騰M70搭載的五菱柳機新一代1.25L VVT 發動機，最大功率高達91馬力，最大扭矩高達118N·m，且在2400轉，輸出扭矩即可達92%，老王很明白這意味著起步“帶勁”，也意味著省油，怪不得啟騰M70的百公里油耗只有6.7 L。
       比起數字，老王更相信自己的經驗，經過一番試駕與載重測試，老王對這款車的信心進一步加強。在高速行車時，啟騰M70車身穩定性強及動力性都要強于其他車型，而在鄉村泥濘道路，啟騰M70也展現了其不俗的通過性。

科技、時尚又舒適，啟騰M70來自先進生產線

       對小王而言，啟騰M70是自己的第一臺車，也是他和父親一起創業的伙伴。選車時，和父親“實戰主義”不同，他有自己的見解。他認為微面也要講究外觀，也要注重內飾，更必須時尚，只有這樣才像年輕人開的車。
啟騰M70最吸引小王的莫過于其硬朗的“腰線”設計，高挑的曲線沿著車頭平順的向后延伸，圓潤、大氣，力量感十足，神似奔馳商務車。當他聽說啟騰M70的確有“奔馳商務車”血統時，他樂不可支覺得自己特別有眼光。
啟騰M70的內飾，改變了小王以往對大部分微面“街車”的認識。這款車在內飾方面做了多項革新，整個駕駛艙采用上深下淺式分色設計，門飾板采用全新一代2-TONE雙色設計。
      外形時尚的雙炮筒式多功能儀表盤(含藍色背光LCD行車電腦)，采用瑞士先進步進電機，集成23項行車數顯功能。中控臺更是采用類似于商務車的3D懸浮式設計，配以銀色邊框與空調旋鈕，顯得特別年輕時尚，科技感十足。

       舒適性也是傳統微面一貫缺失的方面。但啟騰M70不同，小王了解到這款車在座椅上采用包覆性佳的盆式結構，使用的是貼合人體的轎車面料，待人接客毫不跌份。
       業內人士也表示，啟騰M70表現出了“越級”的競爭優勢，具備一系列“乘用車”特質，尤其在舒適性方面。“啟騰M70的生產線采用轎車基準進行設計,整體技術和工藝標準均向轎車生產線標準看齊！”來自福汽啟騰生產一線的人員透露說。
       作為微面市場上的“后起之秀”，啟騰M70已初露崢嶸。它不但具備“能拉快跑”的傳統微面特性，還可以滿足“微商時代”對“面子”的需求。相信還有很多消費者像老王”父子這樣，對拉貨載客都有“盤算”，這樣的市場變化預示著一個全新的“微面時代”也即將到來。

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