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       近日，在2014中國（上海）專用汽車產業發展國際論壇上，中國國際貿易促進委員會汽車行業分會會長王俠表示，由于外部經濟環境正在發生變化， 經濟下行壓力非常大，以及行業自身的問題積累，給專用車發展帶來巨大阻力。例如，今年發生了一連串的危化品運輸車惡性交通事故，專用車企業生產違規車輛、 買賣合格證、生產一致性等問題也被媒體頻頻曝光。

       他認為，從外部環境看，國家通過“微刺激”的宏觀調控手段，對高鐵、棚戶區改造、保障房建設、城市基礎設施建設、農村水利設施建設等項目進行重點支持和投資，保證了國內市場對專用車的需求，為專用車企業轉型升級提供了一個難得的過渡期。專用車企業應大力發展服務業和新興產業，在傳統產業改造升 級，以及需求結構、產業結構、城鄉結構、區域結構調整過程中發現更多的機會。

       對于專用車的自身問題，他認為，專用車行業自身問題帶來的危機比外部環境帶來的壓力更加可怕。背后的原因有行業管理的問題，有使用環境的問題， 也有監管不到位的問題等。 他表示，我國專用車行業不缺標準法規、準入制度或生產一致性管理規定，問題的核心在于多頭管理、有法不依、執行不力。在這種情況下，要想徹底解決行業自身 長期積累的問題，關鍵在于預防、執法、監管，以及違規違法之后的懲戒。對此，汽車行業需要創新管理體系和模式，這是包括專用車在內的汽車行業借四中全會推 動依法治國所要解決的問題。

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