今年是“辦好青奧會、建設新南京”的全面啟動之年，城市客運行業作為城市的臉面，面臨著對接青奧會，展示新形象的機遇和挑戰，為此南京城市客運今年提出“破釜沉舟”“背水一戰”的口號，瞄準全國一流的目標，要在“服務”上大做文章。

據南京市客運管理處處長吳紅兵介紹，今年將加快行業基礎設施建設，啟動智能公交系統建設。“年底智能公交平臺將投入，所有6000輛公交車都能覆蓋。”這也意味著，公交車還剩多長時間能到，以及公交車有沒有二次進站、有無靠邊等，都將能監控。

全年計劃新設公交專用道5條，更新公交汽車500輛，出租汽車4000輛。記者了解到，近年來，南京每年都會列出5條公交專用道的計劃，但是由于主城區環境綜合整治，去年一條公交專用道也沒建起來，可謂尷尬。今年又將在哪里設專用道呢？對此，客管部門表示，具體的目標還沒有，會根據道路整治情況具體分析。方向是緯一路、寧溧路等新區與主城連接的道路上。

另外公交線網方面，由于目前主城的公交車幾近飽和，公交資源將向新市區和農村區域傾斜。全年新辟公交線路10條，優化調整公交線路20條，延長公交線路服務時間20條，開通15個未通車行政村“村村通”公交線路。

鼓揚線今年將實施“大站快車”，除此之外，公交服務也將越來越多樣化。南京將逐步增加“大站快車”“公交快線”“高峰線路”“接駁巴士”和“社區巴士”等特色公交線路，加強公交與其他交通方式的銜接和互補，更好地滿足市民群眾出行要求。