尊敬的韋迪主任、尊敬的趙馳會長，尊敬的各位嘉賓、媒體朋友們、大家上午好！
很高興與大家再次相聚在“陜汽杯2014全國超級卡車大賽新聞發布會”的現場！在此，我代表卡車大賽組委會對大家的到來表示誠摯的歡迎。大家都知道，再有一天，兩年一屆的北京國際車展將正式拉開帷幕，之所以選擇在這個時間召開2014年度的卡車大賽新聞發布會，我們就是想告訴大家，在當下的中國，不僅車賣的好，車展辦的熱鬧，中國的賽車運動也同樣的精彩，希望社會各界也能夠將更多的目光投向如火如荼的中國賽車文化。在發布2014新賽季信息之前，我想請大家同我一起再次回顧一下剛剛過去的2013賽季，卡車大賽的精彩表現，請看大屏幕。
轟鳴的賽車，激情的賽手，總能讓我們心潮澎湃；對于普通觀眾來說，這可能只是一項驚險、刺激的娛樂活動，但是對于生產企業和整個中國卡車工業來講，卡賽的意義遠不只這些——它是對產品整體性能和水平的嚴格檢驗，是卡車工業技術進步的提神劑，它對中國卡車工業今后的發展產生了強有力的推動作用。創辦與2003創辦卡車大賽，至今已走過了十一個年頭。在這段漫長的歲月里，中國的卡車大賽從萌芽、發展到變革，越過了無數坎坷，尤其是在2009年，全國卡車大賽與陜汽集團的成功合作，完成了的從場地競技到場地越野的重大轉變，實現了中國卡車賽事的一次完美的蛻變。從飛雪連天的高原雪地，到黃沙飛舞的西北大漠；有泥濘不堪的沼澤濕地，也不乏巨石聳立的山地丘陵。賽手們在賽場上演了一幕幕精彩瞬間，給人們留下了深刻印象。
現如今，在經歷了過去5年越野大賽的歷練之后，卡車大賽不僅擁有了一批忠實的賽車運動愛好者，同時卡車大賽也已經建立起了一套嚴密的組織運營機構，制定了完善合理的賽事規則，整合了強大的媒體傳播整容,為參與和支持卡賽發展的各承辦地政府、各贊助企業帶去了豐厚的回報。
就在剛剛過去的2013賽季，全國卡車大賽不僅實現了全程的央視直播，并且實現了與CCTV-體育、CCTV新聞、CCTV-NEWS和CCTV-中文國際以及全國84家電視臺、300個網站和223家平面媒體的全面合作，僅在央視的傳播時長就超過500分鐘左右，開辟了卡賽媒體傳播的一個新紀元。那么即將開始2014年，卡車大賽又將會給大家帶了什么樣的驚喜？下面我就新賽季卡賽的規劃與大家一起分享。
就在剛剛過去的2013賽季，全國卡車大賽不僅實現了全程的央視直播，并且實現了與CCTV-體育、CCTV新聞、CCTV-NEWS和CCTV-中文國際以及全國84家電視臺、300個網站和223家平面媒體的全面合作，僅在央視的傳播時長就超過500分鐘左右，開辟了卡賽媒體傳播的一個新紀元。那么即將開始2014年，卡車大賽又將會給大家帶了什么樣的驚喜？下面我就新賽季卡賽的規劃與大家一起分享。
2014賽季，卡賽將與5月在狀元之鄉的山東武城正式拉開戰幕、接下來將轉戰風景秀美的河北野三坡、魅力金都招遠，總決賽將在富硒之鄉湖南新田舉辦，卡賽每站比賽除了保留并將為大家呈現更專業，更精彩、更加豐富的賽事內容，還增添了以下內容：
一、 賽事的變化和升級
賽車改裝方面 2014賽季，我們將繼續沿用2013賽季的賽車，但經過前幾年的探索，并與陜汽進行多方面探討研究后，我們對每輛賽車都進行了全面的檢修和改造升級——采用濰柴420馬力的發動機，變速箱由法士特專門為賽事特制的6速手動變速箱，同時在車輛的接近角、離去角從新做了調整，通過性能更強。同時還進行了前橋和避震器的加強，大大提高了賽車的越野性能。
賽道設置 此外，在賽道設置上，我們將安排3個老賽道和2個新賽道，武城、招遠、新田將在原有賽道上進行簡單的調整，野三坡將重新規劃賽場，同時還計劃安排一站沙漠賽道，使得今年的比賽更加的精彩、豐富。
車隊組建 2014卡車大賽將有10支車、40名賽手參賽，分別是陜汽火箭隊、法士特開拓者車隊、漢德勇士車隊、固鉑輪胎車隊、零公里潤滑油車隊、玲瓏輪胎車隊之外、自由戰士服飾車隊、攀枝花君誠新能源車隊等。今年的參賽選手有20%的新賽手是首次參加卡賽，為卡賽注入了新鮮血液。
二、引進先進數據分析系統，充分展示精彩賽事
體育賽場歷來重視數據，國際知名的汽車賽事都在數據的采集上做了大量工作，使用了先進的數據分析系統；觀眾也只有通過這些數據的統計、分析，才能夠隨時掌握賽場的隨息萬變，及時了解各個車隊的排名情況。卡賽也將逐步引進先進的數據分析系統，電子監控分析系統，實時展示勝負率、成績排名，賽事的精確度、可看度將更上一層樓。
三、 增設全地形車墊場賽
全地形車是近年來在國內剛剛興起的賽車運動，因其通過性強，動力充沛受到了很多越野愛好者的追捧。今年我們將充分利用卡賽現有賽場，與舉辦地政府通力合作，在卡車大賽正賽之余增設全地形車的墊場賽，并發動社會各界的廣大越野愛好者積極參與。在提升卡賽視覺體驗的同時，傳播賽車文化。
四、將賽車嘉年華升級為全民參與的“樂享賽”
卡車大賽在創辦之初就提出了“激情駕馭，快樂體驗”的主題思想，倡導的就是平民的汽車運動體驗，設置了較低的參賽門檻，致力于提高活動的參與性。
我們希望賽車運動不僅僅是專業選手之間的話題，更希望懷著賽車夢想的人能有機會參與和體驗賽車運動。因此，今年我們還將在有條件的舉辦地開展一項全民參與的“樂享賽”，凡參與者皆可自帶車輛或使用組委會提供的車輛參加，盡情享受賽車運動帶來的刺激和歡樂。
五、總決賽邀請歐洲卡賽和達喀爾卡車組車手參與，設立“中歐挑戰賽”
接下來，為大家推介今年卡賽總決賽期間，將不遠萬里前來參賽的歐洲卡車大賽車手，請先看他們的視頻資料……
BUGGYRA團隊，是歐洲卡車大賽車平臺中最成功最優秀的團隊之一。其技術中心設在捷克共和國，迪拜和新加坡，以先進的技術躋身于世界領先行列。獲得8個歐洲冠軍，5次打破世界速度記錄，BUGGYRA的下一個目標是成為達喀爾拉力賽冠軍。
六、走出去、請進來，學習國外類似賽事經驗，多方探索多車型、多車種以及場地競速賽等卡賽未來發展新模式
積極探索國外卡車大賽的組織形式，如歐洲卡車大賽，美國卡車大賽等，探索出一條適合中國卡車運動長期發展的道路，同時卡賽將逐步嘗試開放對社會車輛的參賽資格，研究探討由單一車型向多車型，由單一車種向多車種過渡的可行性，吸引更多熱愛卡車賽事運動的人參與進來。同時，開始著力培養、建立卡賽俱樂部，從底層設計著手，讓更多的人愛上卡車賽事，為其提供有利的保障、組織，使其有能力參與卡車賽事。
其實，追本溯源，全國超級卡車大賽最初也是以歐洲卡車大賽為藍本創辦的，經過這些年不斷的發展和完善，才走出了一條自己的卡車賽事之路。但與歐洲卡車大賽相比較，還有很長的一段距離要走。希望通過歐洲卡車大賽賽手的加入，不斷促進卡賽與國際的接軌，引進國際賽手，讓本土品牌走向國際賽場，從另一方面也促進外資品牌對中國賽事的關注。
在全國超級卡車大賽舉辦的這十一年來，我們一直踐行著最初的夢想——成為世界卡車運動最高水平的賽事。在這里，我們也再次呼吁各級政府、媒體、企業給予卡賽這個土生土長的民族品牌更多的關注，您今日給予的一縷陽光，卡賽將在未來回報萬丈光芒。
感謝各位伙伴，接下來我們仍將一起努力，并肩作戰，進一步提升賽事的專業性，通過不斷創新來適應市場的需求，讓看似小眾的卡車賽事融入老百姓的文化生活，成為展示企業技術實力的平臺，就是這場賽事無限光明的未來。
最后，再次感謝各位的光臨，也請各位和我們一起見證陜汽杯2014全國超級卡車大賽的輝煌，謝謝。
