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2014年，空氣質量問題成了很多大城市的困擾，為此，和這有關的機動車法規也隨之越來越嚴厲。從去年的7月份開始，國IV標準法規開始在很多的省份城市執行，但是國IV標準引起的五千到一萬的升級讓產品的競爭力變低。對于一些汽車企業來說，哪家能夠把成本降低，哪家就能有不錯的機會。
現在，中國的一些主流皮卡商推出了符合國IV標準的皮卡車型后，長城汽車沒有低于8萬的皮卡，日產和江鈴寶典的低配皮卡也需要將近8萬的價格。但是中興最近新推出的威虎G3皮卡，既符合國IV標準，而且價格只需6.88萬，是現在中國主流皮卡里首家低于7萬的皮卡車。
中興威虎G3皮卡搭載的是五十鈴4JB1平臺的升級產品，和市場同級別發動機性能對比，威虎G3-VP泵在加速性能、動力、油耗方面的優勢都非常明顯。采用博世VP技術，把電控高速電磁閥、高壓蓄壓油腔、電子控制單元、電控油量執行器結合在一起，所有功能都使用電控，在節油方面比國Ⅲ產品節省1.1L耗油量；而且控制更精準，能夠實現閉環控制、高壓、定量、定時，一百公里加速比國Ⅲ產品少了2.2秒。
中國有了國IV規定后，導致了中國柴油的品質多種多樣，特別是在一些經濟發達的偏僻區，很多的柴油還不能達到共軌發動機對油品的要求，但是中興威虎G3皮卡的發動機使用的是VP泵發動機，這種發動機對于油品有很強的適應能力，特別是能夠更好的延長油泵的使用年限，這點可以更大的節省大家的維修費用。
中興威虎G3皮卡和別的同級別的產品相比，威虎G3皮卡能更好的滿足大家的需求，除了標配自發光儀表、電動空調、上車踏板、16寸鋁圈等，還配置了1.4米和1.6米以及1.9米三種貨廂供大家挑選。
身為國內首臺自主研發皮卡的產地，中興汽車64年的發展中，不斷國際化、，不斷推陳出新強化產品實力、不斷創新。從之前持續的刷新皮卡出口記錄，，然后到利比亞戰爭的考驗，再到現在能夠和國際主流皮卡一起競爭，中興集團憑著自己手里的技術，影響力越來越大。這次中興汽車推出的低于7萬的符合國IV標準的柴油版皮卡車型，毋庸置疑能夠讓中興在中國的皮卡市場上更有影響力。
中興威虎G3皮卡車款(指導價：6.18萬-7.38萬）（商用車）
