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在北京“新鮮”出廠的德芙巧克力運到烏魯木齊市起碼要18天。如今，通過蓄冷高新技術的冷鏈快遞，這段運程只需四天。中鐵快運股份有限公司日前宣布，他們針對冷藏、恒溫、保鮮品運輸推出的冷鏈快遞可以實現在全國500個城市間“門到門”限時到達。
在北京“新鮮”出廠的德芙巧克力運到烏魯木齊市起碼要18天。如今，通過蓄冷高新技術的冷鏈快遞，這段運程只需四天。中鐵快運股份有限公司日前宣布，他們針對冷藏、恒溫、保鮮品運輸推出的冷鏈快遞可以實現在全國500個城市間“門到門”限時到達。
中鐵快運推出的冷鏈快遞可彌補冷鏈宅配不足
冷鏈，是指為保持新鮮食品、冷凍食品等的品質，從生產到消費過程中，始終使食品處于低溫狀態的專門物流網絡。美國、日本及西歐國家的食品冷鏈運輸率達80%-90%，東歐國家約50%，而我國只有10%左右。據了解，去年，我國因丟棄腐爛食品造成的浪費達到700億元人民幣，占食品生產總值的20%之多。這種浪費主要是由于缺少冷鏈運輸體系，導致一些食品在運輸過程中因無法長期保鮮被丟棄造成的。
需要冷鏈運輸的食品、藥品等直接關系到人民身體健康和生命安全。然而，我國目前從事這一領域運輸的多是小企業，零打碎敲，形不成鏈條關系。在這樣的情況下，中鐵快運面向社會提供的小批量、多批次、保溫、準時、“門到門”的全程冷鏈運輸服務受到了市場的追捧。
據介紹，中鐵快運采用蓄冷新技術和設備，在運輸過程中不配置電源和制冷機，僅靠蓄冷板和保溫箱的作用，就能確保貨物處于冷藏狀態。他們能夠提供0-10℃，0-20℃，-18--10℃三個溫度段的冷鏈運輸服務。適用范圍為生物制品、醫藥制劑、高檔食品、其他需低溫運輸的產品等。
據了解，中鐵快運推出的蓄冷新技術在三個方面填補了我國冷鏈物流市場的空白：首次采用小型周轉箱解決小批量、多批次、零散貨物的冷鏈運輸問題；首次將蓄冷式小型集裝單元組合應用于巧克力等高檔食品的遠距離運輸；首創了全國網絡型物流企業開辦地區以上城市的冷鏈快遞業務，實現“門到門”的冷鏈快遞配送服務。----商用車
