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2013年一年上汽通用五菱整車銷量再次刷新榜單記錄，實現了160萬輛的好成績，不僅超額完成150萬輛年度目標，更連續五年產銷破百萬。并讓上汽通用五菱已經連續五年斬獲車企銷量冠軍。
最值得一提的是，五菱宏光2013年的銷量超過53萬輛，同比增長67%，寶駿汽車全年銷量逾10萬輛，二者合力以63萬輛銷量，助推上汽通用五菱躋身乘用車第七大車企，緊隨東風日產、長安福特等主流合資車企，并超越長城、吉利、比亞迪成為自主品牌乘用車銷量榜首。
而在乘用車十大車企排行中，獨有“務實造車”的上汽通用五菱與“專注產品”的長城汽車兩家上榜，正如全國乘聯會副秘書長崔東樹所說：“自主品牌不僅需要大氣勢，更需要低調進取。”
五菱宏光的迅速崛起與寶駿汽車的穩健增長，上汽通用五菱似乎在“不經意間”就步入了乘用化發展的快車道。以2013年與2010年對比，銷量都是“第一”，但意義截然不同： 2014年，上汽通用五菱的轎車產品寶駿、MPV五菱宏光已占到企業總銷量4成份額。
本年度初在珠海召開的銷售年會上，上汽通用五菱宣布2014年的整體銷量目標將劍指180萬輛，并會在今年進入乘用車產品密集投放期，除了剛定名為寶駿610的兩廂車確定明年北京車展上市之外，其基于全新平臺打造的寶駿MPV也將同步亮相，并于年內上市，寶駿630將推出年度改款車型。與此同時，五菱宏光S也將推出自動擋車型，這是同級別首款自動擋車型。（商用車）
