經歷了2012年的"寒冬",去年國內車市增長率重新回歸兩位數,然而微客市場銷量不僅未實現增長,反而呈現下滑趨勢.據權威部門統計,2013年,我國微客市場累計銷售158.7萬輛,相比2012年下跌了9.6%.面對這一趨勢,國內自主品牌華晨等品牌均將目標轉向中大型商務車,此前專注微車市場的海馬也計劃進軍高端商務車的細分市場.近日,商用車之家編輯獲得了海馬一款全新中型商務車的諜照,從外觀上看,該車與豐田海獅極為相似.
海馬進軍新細分市場 推全新中型商務車
此前,海馬一直專注于微車市場,目前旗下有榮達、新騰達、新鴻達三款微型客車.其中新騰達的上一代產品福仕達自推出以來銷量已突破十萬輛,在同級別微客中銷量名列前茅.海馬鄭州銷售公司總經理歐永富表示,海馬鄭州后續還將陸續投放全新商務車,進一步豐富產品系列.除了鞏固現有的微客市場,海馬鄭州已計劃進軍更高端商務車,推出一款全新中型商務車.
從此次曝光的諜照看,海馬這款中型商務車整體造成酷似豐田海獅.狹長上揚的車大燈,進氣格柵加入時下流行了鍍鉻元素;外后視鏡則采用全鍍鉻外殼設計,擺脫商務車沉悶氣質,動感時尚.從側面看,車身線條、車窗則完全是豐田海獅的翻版.
海馬全新中型商務車尾部與豐田海獅稍有不同,尾燈重新進行設計.尾部海馬商務汽車六個字表明其身份.目前,海馬商務車均在海馬鄭州旗下,所以該車使用了海馬鄭州的方圓LOGO.不出意外,這款中型商務車推出后也將劃歸海馬鄭州旗下.目前,國內自主品牌中,已推出的中型商務車并不多,該車上市后將競爭金杯大海獅.
根據海馬規劃:到2015年,海馬鄭州的產銷量計劃達到70萬輛,其中商務車占50萬輛.歐永富表示,海馬鄭州還是看好商務車市場,會加大對整個商用車產品的研發投入,滿足不同的細分市場客戶需求,低端到高端,整個產品線要全覆蓋,以滿足二三四線市場的需求.（商用車之家）
