當一線城市的汽車市場告別了突飛猛進的時代之后，二三線城市接過了繼續發展的接力棒。受經濟政策的影響，國內二三線市場將繼續保持快速的增長，城市化進程加快、農村市場、中西部大開發力度加大等因素也將進一步穩定輕卡行業的未來增長，由此二三線市場也便成為了輕卡廠商之間角逐的新戰場。雖然二三線市場為輕卡廠商提供了廣闊的舞臺，但如何“玩得轉”則成了擺在眾廠商面前的難題。近年來，江鈴輕卡等企業一直處于向上的態勢，即使在商用車行業由爆發式增長回歸到理性之后，也依然能夠實現穩定增長，或許通過江鈴等企業的營銷之道，我們可以從中發現一些玩轉市場的奧秘。

江鈴輕卡強勢出擊

產品跟隨消費者而變，順勢而出才是王道

權威專家指出，隨著國Ⅳ標準實施及《輕型商用車輛燃料消耗量限值》的推出，輕卡市場從低端經濟型車型開始向動力強勁、省油耐用、舒適安全的趨勢轉變，特別是在二三線城市，輕卡市場份額將逐漸轉向配置高且更節油的高端輕卡發展。在了解到市場用戶的需求發生轉變之后，江鈴輕卡便及時的調整了產品策略。江鈴輕卡根據用戶的需求推出寬體輕卡車型，如寬體江鈴凱銳，以滿足消費者。同時，為搶占市場先機，江鈴汽車還歷時5年時間，推出了順應新市場的全新高效物流領跑者——凱銳800。據悉，凱銳800采用國外知名進口零部件、與福特合作發動機技術、與格特拉克合作變速器、五十鈴合作底盤車身，在與同類輕卡的競爭中有著其得天獨厚的優勢。作為13年江鈴主打高端產品，凱銳800保持了江鈴產品一貫的省油耐用特質，PUMA發動機和格特拉格六速變速箱完美匹配，不僅動力強大，傳輸穩定可靠，經濟性能也得到了最大的優化，黃金組合，讓每一滴游都用到刀刃上，新式導流罩，在降低風阻，提高車速的同時，百公里可降低1升油耗。進入市場之后，立即獲得市場的全面好評。

部分廠家靠“噱頭”打市場，賠本賺吆喝

一直以來，價格就是消費者最敏感的因素，雖然如今生活消費水平提高了，但消費者對于價格敏感始終沒有變化。2013以年，輕卡市場由同質化競爭轉向了差異化競爭，這也為高端輕卡創造了良好的發展條件，提供的新的發展契機。就在這一年，眾多車企力將高端輕卡作為市場競爭的王牌，部分廠商通過簡單“改頭換面”，或通過“國III，國IV”升級之機，大幅提升產品價格，產品的價格一路看漲，但事實證明，這種忽悠消費者的做法得到的，最終只會是“白眼”。宣傳噱頭再多，性價比上不去，部分廠家只能是“賠本賺吆喝”。

江鈴輕卡憑“性價比“出擊，廣獲人心

在競爭中，江鈴輕卡并沒有與其它廠商一樣跟風提價，而是采用更加靈活的價格策略，從而受到了消費者的歡迎。2010年以來，江鈴更是憑借3次大幅度拉低產品價格，讓高端輕卡產品普及到廣大的二三線市場。旗下重磅產品——順達直降10000元，隨即掀起了輕卡行業的地震，年累計銷量突破5萬臺，成為中高端輕卡市場銷量第一車型。此后，江鈴汽車繼續發力，將旗下凱銳、凱運車型再度大幅度降低價格，讓消費者花中低端輕卡價格，就能買到一臺純正血統的高端輕卡產品，江鈴輕卡也因此再度成為輕卡市場的暢銷車型。

業內觀察人士表示：產品的價格策略，其實就是企業與消費者之間雙贏的策略，企業在獲得自身利益的同時，也要讓消費者感受到真正的實惠，由此才能產生雙贏的結果，江鈴輕卡的價格策略，正是讓消費者拿到了真正的實惠，所以江鈴輕卡才能成為最暢銷的產品，由此看來，江鈴輕卡在二三級市場獲得的成功并非偶然。