ZK6121HQ 校車和城間車：(展車為校車版)
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據宇通有關人士介紹，歐洲作為國際客車技術的最前沿，擁有者歐洲頂級水平。在客車主被動安全技術方面，歐洲已制定發布了電子控制制動系統（EBS）、電子穩定控制系統、自適應巡航控制系統（ACC）以及高級緊急制動系統（AEBS）等多項行業標準或法規。而此次 宇通客車在安全技術上就是看準了這個要求開拓歐洲市場。
為了開拓歐洲市場，宇通還做了相應的前提工作，根據歐洲的相關法規，要求新上市的客車必須配備高級緊急制動系統和車道偏離預警系統。而在今年年初的時候，宇通已經在北京發布了四大類共16項主動安全技術，最終行成了 “智能預警系統”的核心。
據了解，歐洲的客車電子穩定控制系統是在EBS的基礎上，而我國則是大量采用鼓式制動器的客車，這也就加大了難道，與此同時，為了滿足各方面客戶的要求，宇通就聯合合作伙伴共同開發低成本的ABS+ESC系統，即基于防抱死制動系統的電子穩定控制系統。以此。來滿足各個地區的客戶的需求。而這些方面的考慮，以及低成本的運營方式，也將為宇通以后的發展起到促進作用。
