劉漢如認為，未來的重卡市場將停止高歌猛進的勢頭，取而代之的是市場將呈現嚴重的下滑。為此，華菱將筑起金融之堤，以迎接洶洶的市場下滑大潮。

　　“今年下半年，國內重卡市場形勢將急轉直下，不僅將遭遇‘滑鐵盧’，明年上半年的重卡市場也將籠罩在市場下滑的陰霾之下。”

　　日前，安徽華菱董事長劉漢如在上海召開的華菱年中商務大會上做出上面的表述。在他看來，2010年上半年，包括解放、東風在內的大企業市場增長率都超過了100%，這種現象很不正常。“但既然是不正常，就不可能具有持續性。”劉漢如認為，未來的重卡市場將停止高歌猛進的勢頭，將取而代之的市場是呈現嚴重的下滑。“上半年有些企業增幅超100%，下半年降幅也將達到100%。”在劉漢如看來，這或將是重卡行業虛火上升后的一次矯正。

　　事實上，和劉漢如有類似觀點的還有很多專家，東風汽車有限公司總裁中村公泰也認為，未來中國重卡市場的形勢不令人樂觀。他認為，盡管東風商用車今年第一季度取得了三位數的增長率。但剩下來的二個季度能不能維持第一季度的增長趨勢卻很難說。“我們的預測不是那么樂觀。我認為，全年來說肯定好于去年，但有多少的增長率不好說。”

　　“目前，華菱的經銷商隊伍還比較弱小，今年下半年，形勢將急轉直下，因此，我們力推金融服務，卡車現款買車的時代將不復存在。針對這樣的形勢，我們請來了與我們合作的各家銀行領導，就是為下半年的金融服務促進銷售做準備。”面對可能來臨的洶涌下滑預期，劉漢如認為，重卡企業只有筑起金融之堤，才能有效抵御洪水的肆虐。否則，重卡企業年前既定的銷售目標將很難完成。值得一提的是，和劉漢如的觀點相反，面對上半年的火爆，一些重卡企業則紛紛上調了年前制定的銷售計劃。

　　劉漢如表示，在市場火爆的上半年，企業大多不需要金融服務，但當繁榮的場景落幕時，企業及客戶都需要金融資本的支持，按揭貸款以及保兌倉業務將很可能是挽救重卡企業銷量的一根稻草。

　　“背靠金融，生意興隆。”面對重卡市場下半年可能出現的嚴峻局面，劉漢如將采用汽車金融手段遏制銷量的大幅下滑，“這是規避市場風險的最佳策略。”也正是基于這種認識，華菱汽車將此次在上海召開的年中商務大會開成了“金融大會”。

　　以往，華菱的商務大會，主席臺就坐的均為行業內的零部件供應商代表。但本次商務大會，金融專家卻成了座上賓。會上，光大銀行、交通銀行、徽商銀行的代表暢談與華菱合作的感受，一方面，他們對華菱上半年的成績表示贊賞，一方面，他們也期待與華菱在下半年合作共贏。