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       隨著電商物流時代的崛起，中轉站前置倉等大型樞紐正發揮著巨大作用，雙十一當天超十億的物流訂單創下行業神話，而擁有高效裝備的物流人卻并不怕，其中，作為城際運輸主力的中卡產品承擔著重要角色，秉承高效經濟、品質可靠、性價比超高的福田時代瑞沃ES超級中卡正逐漸成為客戶心中的“最愛”。

       瑞沃產品在卡友們心中的口碑一直不錯，憑借著皮實耐用、經濟性好的特性扎根在三、四線城市，而隨著高端產品需求增長的業界趨勢來臨，福田時代果斷對瑞沃產品改款，傳承德國超級中卡基因的瑞沃ES 5超級中卡便是如此，進行了兩大升級與兩大超越后，使整車的動力性、經濟性、可靠性、舒適性大幅提升。此前，在天津市場，商用車之家記者參加了一場瑞沃ES 5中卡的上市，感受到了瑞沃ES 5超級中卡的魅力，下面我為卡友們一一介紹下瑞沃ES 5中卡的特點。

       現如今，80后、90后新生力量不斷加入貨運行業，他們對車輛的外觀和內飾都很在意，瑞沃ES 5中卡的“盾”型外觀設計給人很強的力量感，流暢的線條勾勒出一個更加動感時尚的前臉，蜂窩狀進氣格柵以及下方帶裝飾條的踏板都讓瑞沃ES 5顏值提升很大。

       大燈組的渾然一體式設計與整個前臉很搭，整體看起來更加協調，近光帶透鏡功能是高品質的表現。

       側面可以看到寬大的后視鏡、前照地鏡和側照地鏡，都很好的保障了駕駛的安全，尤其是配上寬體貨箱后，后方視線也一覽無余。兩級蹬車踏板意味著瑞沃ES 5中卡向高端重卡方向發展，亦是產品家族化設計理念的體現。

       內飾方面，整體風格更加偏乘用車化，方向盤四向調節，座椅柔軟舒服，加熱電動后視鏡，標配定速巡航，長途駕駛更輕松。頂置雙文件柜，車門內板超大儲物空間，臥鋪寬度達630mm，為客戶提供寬敞、舒適的駕乘環境。

       福田瑞沃ES5有170馬力、185馬力、220馬力配置，車速比同類競品要高。并且，通過發動機特性優化，標配多態開關，采用硅油風扇、傳動系統優化提高效率，再通過降低風阻、輕量化等措施使油耗更為經濟。本車為康明斯ISF4.5 185馬力產品，配置了導流罩，在城際高效物流運輸中減小風阻，油耗更低，經濟效益高。

       匹配法士特8JS85C變速箱，該款變速箱在很多中卡甚至輕卡上應用都十分廣泛，主要是其產品成熟，品質可靠，適用多種工況，市場口碑好。

       后橋型號為1093，最大可承載11500KG，速比為4.33，整車能適應載重量大的物流運輸，低速有力量，高速能跑起來，十分符合當前“多拉快跑”的市場需求。

       懸架方面，采用前8后10+8的鋼板彈簧，承載力更強，可靠性較競品更好。

       鋁合金儲氣筒放置于大梁內側，便于為后續改裝提供更多的空間，例如山區用戶加裝淋水裝置以及加裝超大工具箱等需求，這一設計體現出福田時代的人性化理念。

       雙級過濾系統的空濾能讓發動機進氣系統更加清潔，保障了發動機的高效工作。

       10.00R20的子午線真空胎相較于競品的9.00R20承載力更強，并且在載重量大的情況下散熱性能更好，使用更加穩定。

       260L的鋁合金油箱可以減輕整車的自重，并且在城際間200公里的運距中，超長的續航能力亦是為高效物流打下堅實基礎。

       在活動現場，瑞沃ES5斬獲訂單167臺，足以見得產品力的強悍。其中以物流公司負責人介紹：我們購入的一臺瑞沃ES5超級中卡在節油、舒適高效等方面的性能比公司同級別產品表現優秀，一年的時間里基本上沒有任何故障，高出勤率意味著高效益，我們后續將陸續購入38臺瑞沃ES5中卡，替換其他車輛。

       傳承歐洲技術的瑞沃ES5中卡相較于以往的產品有了質的提升，在市面主流的中卡產品比拼中都頗具優勢，自上市以來獲得眾多客戶的訂單，相信今后在市場的表現會越來越好。

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