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       梧高鳳必至，花香蝶自來。中國張家口再一次聚集了氫能產(chǎn)業(yè)的“佼佼者”，引領(lǐng)“氫夢想”蓄勢待發(fā)。

       2018年11月15—16日，以“協(xié)同發(fā)展，推動能源革命”為主題的第一屆中國張家口氫能與可再生能源論壇暨京津冀氫燃料電池汽車及氫產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展論壇隆重召開。該活動由中國電動汽車百人會、河北省工業(yè)與信息化廳、張家口市人民政府主辦，張家口市工業(yè)與信息化局、張家口氫能與可再生能源研究院承辦。論壇圍繞京津冀地區(qū)氫能和燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展，以及如何推動新能源汽車與可再生能源協(xié)調(diào)發(fā)展進行交流，助力中國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展開啟“新征程”。

【第一屆中國張家口氫能與可再生能源論壇暨京津冀氫燃料電池汽車及

氫產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展論壇現(xiàn)場】

       作為氫燃料電池客車領(lǐng)域的先行者，福田歐輝不僅帶來了BJ6105氫燃料電池城市客車作為展示用車亮相活動現(xiàn)場，為探索適合我國國情的氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑提供了范例。同時6輛BJ6852氫燃料電池城間客車作為會議擺渡用車，為與會領(lǐng)導(dǎo)提供服務(wù)，用全天候的運營品質(zhì)，為氫能產(chǎn)業(yè)升級提供了“產(chǎn)品方案”。

福田歐輝助力張家口全面步入“氫時代”

       中國氫能客車正在加速從試驗階段走向量產(chǎn)化、市場化。從混合動力客車到純電動客車，再到氫燃料電池客車，福田歐輝一直在助力張家口的綠色交通升級。如今的張家口，已然成為世界矚目的焦點，尤其是借助京津冀協(xié)同發(fā)展、可再生能源示范區(qū)、2022年冬奧會三大歷史發(fā)展機遇，張家口在綠色交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了一次次跨越式發(fā)展。

       2014年，張家口開始探索氣電混合動力公交車和純電動公交車的應(yīng)用，加快推進綠色交通運輸崛起。如今，主城區(qū)新能源公交車覆蓋率達到100%，而福田歐輝新能源客車憑借優(yōu)異的品質(zhì)成為張家口綠色交通發(fā)展的主力軍。

【福田歐輝BJ6852氫燃料電池城間客車作為會議擺渡用車】

       2018年7月，49輛福田歐輝BJ6105氫燃料電池城市客車交付張家口公交集團，正式投入23路（百貨大樓至機場）、33路（火車南站至火車北站）公交線路運營，助力張家口市公共交通行業(yè)在河北省乃至全國率先邁入氫能源時代。

【福田歐輝BJ6105氫燃料電池城市客車】

       據(jù)記者調(diào)查了解，福田歐輝BJ6105氫燃料電池城市客車，具備零污染、零排放、低噪音、運行平穩(wěn)、續(xù)駛里程長、能源利用率高等特點，加氫時間10-15分鐘、續(xù)航里程可達400公里以上。以張家口運營的福田歐輝氫燃料電池客車為例，車輛在張家口每天運營時間超過14小時，到目前為止，單車運營里程達28418公里，完全達到了最初的預(yù)期效果，贏得了市場的高度贊譽。

歐輝追求綠色發(fā)展的夢與真

       如今，氫能已被視為全球能源向可持續(xù)發(fā)展轉(zhuǎn)型的主要路徑之一，在大規(guī)模可再生能源整合和終端應(yīng)用脫碳方面具有巨大的潛力。全球氫能勢頭正在形成，由中國、日本、韓國、德國、加州等牽頭的20余個國家，正在通過各種有針對性的措施來擴大市場規(guī)模。而福田歐輝的探馬先行，“氫”起了能源革命的新高度。

       早在2006年，福田汽車便與清華大學(xué)承接了國家863計劃節(jié)能與新能源汽車重點項目中的氫燃料電池客車研發(fā)。2008年，第一代氫燃料電池客車服務(wù)于奧運會；2014年，福田歐輝生產(chǎn)出第二代12米氫燃料電池客車，解決了生產(chǎn)成本高、燃料電池壽命短等阻礙氫燃料電池客車發(fā)展的瓶頸；緊接著，福田歐輝研發(fā)了第三代8.5米氫燃料電池客車，憑借優(yōu)越的性能，2016年創(chuàng)下全球最大批量氫燃料電池客車訂單，推動了氫燃料電池客車產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化運營。

【相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)參觀福田歐輝氫燃料電池城市客車】

       目前，福田歐輝氫燃料電池客車已擁有了強大的產(chǎn)品陣容，車型涵蓋8.5米、10.5米、12米，可廣泛應(yīng)用于城市、旅游團體、定制班車等多種類型用途，并規(guī)劃了10.8米、12米高速長續(xù)駛里程城間車型及18米大容量城市干線公交車型。下一步，福田歐輝氫燃料電池客車的技術(shù)升級將主要圍繞長距離、高速、全天候、經(jīng)濟、智能等方面發(fā)展。

       論壇上，相關(guān)專家給出建議，張家口作為國家可再生能源示范區(qū)，擁有巨大的可再生能源潛力，應(yīng)充分借助京津冀協(xié)同發(fā)展的歷史機遇，捉住氫燃料電池汽車及氫產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展的契機，為京津冀地區(qū)能源轉(zhuǎn)型提供借鑒，進而促進京津產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和河北省產(chǎn)業(yè)的升級，有效治理大氣霧霾，加速京津冀地區(qū)協(xié)同發(fā)展和一體化。

【為與會嘉賓進行往來接駁的福田歐輝氫燃料電池客車車隊】

       隨著新能源客車發(fā)展畫卷的展開，高品質(zhì)、更具創(chuàng)新性的氫燃料電池客車被視為未來的寄托，也是中國新能源客車角逐世界舞臺的重要技術(shù)方向。在機遇面前，福田歐輝快速出擊，搶先一步，正在讓中國氫能技術(shù)發(fā)展走在國際前列，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。

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