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       說(shuō)起新能源客車(chē)動(dòng)力電池，很多人都知道比亞迪、寧德時(shí)代。這兩家企業(yè)，也是當(dāng)前純電動(dòng)客車(chē)動(dòng)力電池領(lǐng)域的兩大“豪門(mén)”；然而，在混合動(dòng)力客車(chē)領(lǐng)域，還有這樣一家動(dòng)力電池制造企業(yè)，它在國(guó)內(nèi)混動(dòng)客車(chē)配套電池市場(chǎng)上，通過(guò)精耕細(xì)作、不懈創(chuàng)新，連續(xù)多年在PHEV動(dòng)力電池細(xì)分領(lǐng)域保持絕對(duì)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)——這就是中信國(guó)安盟固利動(dòng)力科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“盟固利”）。

【2018品質(zhì)發(fā)現(xiàn)之旅走進(jìn)盟固利】

     “品質(zhì)發(fā)現(xiàn)之旅” 作為交通運(yùn)輸部主辦的重大主題活動(dòng)，歷經(jīng)3年耕耘，為行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了新思路、新理念、新標(biāo)桿；持續(xù)聚焦全行業(yè)運(yùn)輸裝備提檔升級(jí)，助力客車(chē)行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)發(fā)展。

     “品質(zhì)”始終是福田歐輝和他的合作伙伴所深切關(guān)注的命題。2018年7月19日，“2018品質(zhì)發(fā)現(xiàn)之旅”走進(jìn)盟固利，這樣一家低調(diào)而又有自己特色的動(dòng)力電池制造企業(yè)，是如何在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中發(fā)展壯大起來(lái)的呢？當(dāng)福田歐輝與盟固利兩個(gè)同樣“以品質(zhì)為本”的企業(yè)相關(guān)聯(lián)在一起時(shí)，又會(huì)擦出怎樣的火花呢？

十六年匠心  鑄就高功率快充電池第一品牌

       成立于2002年的盟固利，是中信（國(guó)安）集團(tuán)旗下一家專(zhuān)業(yè)從事新能源汽車(chē)動(dòng)力電池技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用推廣的公司，目前注冊(cè)資金3.12億元人民幣。經(jīng)過(guò)16年的發(fā)展積淀，其業(yè)務(wù)已實(shí)現(xiàn)了從動(dòng)力電池關(guān)鍵原材料、單體電芯、標(biāo)準(zhǔn)模組、BMS到PACK集成制造的全產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋。

     “十六年的匠心投入和研發(fā)創(chuàng)新，使盟固利發(fā)展成為國(guó)內(nèi)商用車(chē)功率型電池第一品牌。公司已連續(xù)多年在插電式混合動(dòng)力商用車(chē)動(dòng)力電池市場(chǎng)占據(jù)了50%以上的份額。”盟固利總經(jīng)理張重德這樣總結(jié)。

【中信國(guó)安盟固利總經(jīng)理 張重德做企業(yè)介紹】

       據(jù)介紹，從創(chuàng)立之初發(fā)展至今，盟固利的戰(zhàn)略合作伙伴已經(jīng)涵蓋了北汽新能源、福田歐輝、宇通、中通、金龍、上汽大通、上汽躍進(jìn)等眾多國(guó)內(nèi)主流的商用車(chē)及乘用車(chē)企業(yè)。截止到2017年12月，搭載盟固利動(dòng)力電池的新能源客車(chē)數(shù)量已接近5萬(wàn)臺(tái)，產(chǎn)品應(yīng)用遍布全國(guó)除31個(gè)省市自治區(qū)，同時(shí)還創(chuàng)下了累計(jì)安全行駛里程突破45億公里，無(wú)任何質(zhì)量安全事故的行業(yè)領(lǐng)先記錄。值得一提的是，在代表著新能源客車(chē)“終極環(huán)保”發(fā)展方向的氫燃料電池客車(chē)領(lǐng)域，從2017年至今，盟固利已配套福田歐輝客車(chē)超過(guò)110輛。

厚積薄發(fā)持續(xù)投入  推動(dòng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步

       盟固利，多年來(lái)為什么能贏得主流整車(chē)廠商的青睞？

       副總經(jīng)理吳寧寧博士認(rèn)為，盟固利之所以能在激烈的動(dòng)力電池市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中發(fā)展壯大，主要原因就在于其對(duì)品質(zhì)的堅(jiān)守和對(duì)研發(fā)的持續(xù)投入；福田歐輝同樣有著這樣的基因，也正是因?yàn)槎叩膬r(jià)值觀一致，才促使二者都在各自的領(lǐng)域中，成為“中流砥柱”。

     “我們成立了新能源動(dòng)力電池工程中心、軌道交通動(dòng)力電池工程中心、通用航空電動(dòng)飛機(jī)動(dòng)力電池工程中心、智能制造工程中心這四大研發(fā)中心，先后承擔(dān)了國(guó)家部委及北京市重大科研項(xiàng)目累計(jì)達(dá)30余項(xiàng)，尤其是承擔(dān)了國(guó)家十一五863項(xiàng)目、十二五863項(xiàng)目、十三五科技重點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)項(xiàng)目，對(duì)公司的技術(shù)提升起到了關(guān)鍵的作用，近年來(lái)共申請(qǐng)國(guó)內(nèi)外專(zhuān)利200余項(xiàng)，已獲得專(zhuān)利授權(quán)近100項(xiàng)。”說(shuō)到盟固利的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力，吳寧寧可謂如數(shù)家珍。

【中信國(guó)安盟固利副總經(jīng)理 吳寧寧對(duì)產(chǎn)品技術(shù)進(jìn)行講解】

       十六年的專(zhuān)注研發(fā)創(chuàng)新和不斷升級(jí)的生產(chǎn)制造投入，讓盟固利形成了特有的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，其一系列重大核心技術(shù)成果的問(wèn)世，更是直接或間接推動(dòng)了新能源汽車(chē)行業(yè)的進(jìn)步：

       2003年，即公司成立后的第二年，盟固利就推出了國(guó)內(nèi)第一套純電動(dòng)車(chē)用鋰離子動(dòng)力電池系統(tǒng)，并成功應(yīng)用小型商用車(chē)；2004年，盟固利正式啟動(dòng)了2008年北京奧運(yùn)會(huì)EV純電動(dòng)車(chē)用動(dòng)力電池的研發(fā)工作；2008年，80套盟固利錳酸鋰動(dòng)力電池成功裝載到50輛歐輝純電動(dòng)客車(chē)上，在全球首次實(shí)現(xiàn)了純電動(dòng)客車(chē)的規(guī)模化應(yīng)用；2009年，盟固利推出了混合動(dòng)力功率型動(dòng)力電池，與美國(guó)伊頓公司展開(kāi)深入合作；2013年，盟固利插電式混合動(dòng)力電池產(chǎn)品完成整車(chē)上公告工作，并于下半年開(kāi)始批量化應(yīng)用；2015年，盟固利推出低溫電池產(chǎn)品，并在張家口赤城為迎接2022年冬奧會(huì)展開(kāi)先期示范運(yùn)營(yíng)；2017年，盟固利配套的新能源客車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到9741輛，全國(guó)占比提升到9.1%，其中混合動(dòng)力車(chē)型達(dá)到8537輛，占到50%以上市場(chǎng)份額……

【中信國(guó)安盟固利商用車(chē)電池系統(tǒng)開(kāi)發(fā)總監(jiān) 毛永志進(jìn)行產(chǎn)品講解】

       16年的創(chuàng)新，16年的匠心，讓盟固利在業(yè)內(nèi)形成了良好的口碑，也讓福田歐輝與盟固利的戰(zhàn)略合作關(guān)系日益鞏固。下一步，盟固利面對(duì)快速發(fā)展的新能源汽車(chē)市場(chǎng)將會(huì)如何發(fā)力呢？

擴(kuò)產(chǎn)10Gwh，發(fā)力純電動(dòng)，全面進(jìn)軍新能源乘用車(chē)市場(chǎng)

       產(chǎn)能建設(shè)方面，“2018年，盟固利公司的產(chǎn)能規(guī)模要達(dá)到3.5Gwh，2019年要達(dá)到8.5Gwh，到2020年，公司動(dòng)力電池總產(chǎn)能將達(dá)到12.5GWH。”張重德介紹。他說(shuō)，這兩年來(lái)，為給公司未來(lái)戰(zhàn)略藍(lán)圖的實(shí)現(xiàn)提供足夠的產(chǎn)能支撐，充分釋放公司多年來(lái)形成的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，2017年，盟固利在江蘇溧陽(yáng)為上汽大通配套打造的年產(chǎn)20000套PACK智能制造基地建成投產(chǎn)；2018年三季度，盟固利在天津?qū)氎嫘陆?0Gwh（一期2Gwh）動(dòng)力電池項(xiàng)目即將投產(chǎn)，二期8Gwh動(dòng)力電池項(xiàng)目也已經(jīng)正式啟動(dòng)，這將從根本上扭轉(zhuǎn)公司產(chǎn)能不足的局面，推動(dòng)公司跨入全新的發(fā)展階段。

【盟固利領(lǐng)導(dǎo)向品質(zhì)發(fā)現(xiàn)之旅參觀團(tuán)介紹電池研發(fā)及生產(chǎn)工藝】

       在市場(chǎng)開(kāi)拓方面，盟固利已經(jīng)開(kāi)始全面發(fā)力純電動(dòng)市場(chǎng)，目前，其動(dòng)力電池產(chǎn)品已小批量配套福田純電動(dòng)輕客、輕卡和上汽大通、上汽躍進(jìn)純電動(dòng)輕卡等新能源整車(chē)產(chǎn)品。值得一提的是，與不少動(dòng)力電池制造商同時(shí)生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池不同，盟固利將繼續(xù)堅(jiān)持錳酸鋰，復(fù)合三元鋰電池的技術(shù)路線。“我們認(rèn)為，隨著電池技術(shù)的不斷進(jìn)步，加上財(cái)政補(bǔ)貼的快速退坡，具有快充功能的純電動(dòng)車(chē)的產(chǎn)業(yè)化前景大有可為，盟固利也完全做好了在該領(lǐng)域發(fā)力的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。”張重德總經(jīng)理告訴記者。

       此外，與主流客戶的深度合作與協(xié)同作戰(zhàn)，同樣是保證盟固利未來(lái)業(yè)務(wù)持續(xù)擴(kuò)大的關(guān)鍵。“以福田歐輝為例，2008年北京奧運(yùn)純電動(dòng)項(xiàng)目，盟固利和福田歐輝聯(lián)手共同打造的50輛純電動(dòng)公交車(chē)，在全球首次成功實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用；2011-2016年，盟固利和福田歐輝聯(lián)合開(kāi)發(fā)的310臺(tái)套雙源無(wú)軌公交項(xiàng)目，為優(yōu)化北京公交線網(wǎng)起到了良好的示范效應(yīng)；2011-2016年，盟固利搭載福田歐輝純電動(dòng)客車(chē)的數(shù)量超過(guò)2400臺(tái)套；2008-2018年，盟固利為福田歐輝混合動(dòng)力客車(chē)提供了總計(jì)5500臺(tái)套產(chǎn)品及服務(wù)。”張重德介紹。近期，雙方正在就北京公交集團(tuán)提出的純電動(dòng)客車(chē)充電快速插拔等安全技術(shù)進(jìn)行聯(lián)合技術(shù)攻關(guān)。

       未來(lái)三年，盟固利在新能源汽車(chē)動(dòng)力電池市場(chǎng)的戰(zhàn)略藍(lán)圖已清晰可見(jiàn)。在優(yōu)勝劣汰的大環(huán)境下，有技術(shù)、有品質(zhì)的企業(yè)往往更能脫穎而出，福田歐輝和盟固利均已做好了準(zhǔn)備，除了為行業(yè)提供質(zhì)量過(guò)硬的產(chǎn)品與服務(wù)外，公司也在不斷地用新技術(shù)、新產(chǎn)品、新思路，去應(yīng)對(duì)新挑戰(zhàn)、把握新機(jī)遇、創(chuàng)造新業(yè)績(jī)！

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