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       城里的人想逃出來，城外的人想沖進去。錢鐘書老先生的“圍城現象”在卡車行業十分明顯，能轉行的不算多，加入運輸大軍的人卻不少，來自河北邢臺的張少磊師傅算是一個，不同的是80后的張師傅更為理智，選擇購入一臺二手歐曼GTL超能版作為創業伴侶。

       年輕故而心存夢想，智慧故而懂得取舍。80后身上應有的“年輕”、“智慧”標簽在張師傅身上都有，剛過而立之年的張師傅之前一直從事幼兒園教育工作，同樣是“掙著賣白菜的錢，操著賣白粉的心”，相比之下，跑貨運的高風險換來的回報更高，張師傅便毅然加入了卡車行業，一年半后的張師傅熟悉了貨運行情便開始自己的創業路，在朋友的推薦下購入歐曼GTL超能版，目前經營狀況良好，收入也很可觀。

       說起大卡車，張師傅說他打小就見的多，尤其是煤炭運輸的黃金年代，掙錢多還自由，慢慢的他身邊的親戚朋友跑車的也多了起來，他也就有點喜歡上開卡車的職業，便考取了大車駕駛本，但好事多磨，拿下本的他并沒有直接上車，而是在家忙著幼兒園的事業，陪著妻兒老少，其樂融融。

責任與擔當 走上貨運路

       推開家門便是柴米油鹽、是父親、是兒子、是老公，隨著一家子生活費用的增大，張師傅的壓力也增大，一份責任一份擔當，聽好友介紹貨運行業能掙更多的錢，于是張師傅便開始給好友開大車。

       初入卡車行業的張師傅對于市場行情、車輛配置等很多信息都不甚了解，好在朋友都能一一給予解答，他的駕駛技能也越發的熟練起來，沒事便開始琢磨如何駕駛省油，如何將車輛效益達到最大化等實際運營問題。

       俗話說每走一步都算數，正是由于張師傅的愛鉆研學習才為自己如今的創業路打下了良好的基礎。在一次機緣巧合的情況下，他遇到了現在的歐曼GTL超能版，車輛在“前任”手里一年半的時間行駛里程20萬，運行十分良好。而這半年的時間里跟隨自己南征北戰，跑了快接近十萬公里，長換油周期的產品就是省心，張師傅打算本趟活結束就去做正常保養，為今后的高出勤率打下良好基礎，也能借機回家看看媳婦小孩。

人歇車不歇 歐曼運輸靠譜

       張師傅跑的是冷鏈運輸，往返北京與廣州。張師傅告訴記者：“隨著治超新法規的出臺，車輛裝載32噸左右的貨物，屬于標載運輸工況，歐曼GTL超能版430馬力的發動機在平原路況下跑起來跟空車沒有區別，車輛有勁提速快還省油，而在山區路段也不輸其他車輛，依然可以保持較高的運行時速，同時整車技術成熟可靠，性能穩定，滿足高效運營的需求，客戶很認可我們，事業自然做的紅紅火火。”

       隨著客戶的逐步認可，張師傅的運輸業務得以穩固，此時他明白車輛性能穩定可靠的背后是高出勤率的保障，于是開始采用“一車3人，人歇車不歇”的運輸方式，三名駕駛員在車上輪流駕駛，就是為了最快速度到達卸貨地點。“以本趟從廣州到北京為例，運輸的是新鮮水果，2600公里的運距貨主要求40小時內到達，對車輛性能是個不小的考驗。歐曼GTL超能版裝配的是康明斯ISG 430馬力發動機，匹配12檔變速箱及小速比后橋，在高速上穩定時速80Km/h左右的跑最經濟，節油效果明顯，事實上這一趟跑下來我們只花了35個小時就到達了目的地。”張師傅爽朗的對記者說道。

空間大舒適度高 售后服務好 

       面對長途運輸，駕駛員還關注車輛的舒適性，歐曼GTL超能版駕駛室空間寬大，三人在車內不擁擠，寬大的臥鋪能讓人員休息更充足，對于行車安全也是有利的。

       車輛的售后服務一直是用戶非常看重的，而在張師傅的印象中，歐曼重卡在售后服務方面一直是做的比較好的。“記得有一次開朋友的新車去做首保，服務站提前就準備好了所有備件，等車輛到位就開始檢查各部件的運行狀態，緊接著就更換機油、齒輪油等，時間也就在半個小時左右，服務效率非常高，還沒有要工時費，也給我高效運營路提速不少，值得點贊。”張師傅這樣對記者說道：“不僅如此，我的歐曼GTL超能版配備的十萬公里長換油產品，半年剛好跑了十萬公里，這次回去可以好好感受下歐曼的‘全程無憂’服務了。”

       最后張師傅表示今后換車還會選歐曼重卡，最新款的歐曼EST是他的首選，車輛更智能更節油，整車性能更好，讓開車也變成一種享受。而他現在的歐曼GTL超能版正如車門上的變形金剛一樣，憑借高效節油等品質為張師傅撐起了一片新天地，創造出更多的財富，相信張師傅的未來路上有歐曼陪伴，事業路上會越走越好。

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