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智能網聯正逐步成為汽車產業的“智高點”，每一個尋求突破的汽車企業，都希望能捷足先登，掌握未來市場的主動權。4月9日，由工信部及深圳市政府主辦的2018中國國際車聯網大會，于深圳市會展中心隆重開幕。

宇通做為唯一的商用車車聯網企業受邀在“中國智能網聯汽車高峰論壇”上發表了演講。同時，在本屆中國車聯網的年度評選中，宇通車聯網榮獲了“2018車聯網技術應用創新獎”與“2018車聯網十佳解決方案獎”兩項大獎。這意味著宇通在商用車智能網聯領域的領先，為營造積極向上的產業環境樹立了典范。

用務實創新引領客車價值升級

時勢造英雄。在道路交通運輸這個綜合、復雜的大系統中，車輛是其中的重要構成要素。尤其是客車，不但是人們公共出行的載體，在關鍵時刻更是人們生命安全的“護航者”。對于這一角色與使命，宇通深感認同，積極將智能網聯思維引進產品研發等環節，努力實現客車的“智能化+網聯化+電動化”。

在論壇現場，宇通車端產品高級經理林明發表了主題為“宇通智能網聯應用實踐”的演講。詳細介紹了宇通在智能網聯領域的研發進展、實踐成果及未來的發展規劃等。

宇通車端產品高級經理林明發表演講

林明介紹，宇通在智能網聯技術研究方面起步較早，2009年就已開始布局，率先在國內開啟了智能網聯應用的前瞻探索。從最開始的項目運作，到部門研究，再到當前有300人的智能網聯研究院，宇通在智能網聯領域踏出的步伐越來越大，如今已率先在商用車行業建立了自主知識產權，并具備百萬級接入能力的Vehicle+云平臺。同時，以行業應用為核心，宇通自主研發了具備機器學習及準超算能力的智能網聯車載硬件平臺iCard。通過八年多的積累，宇通精心打造了“安節通”、“安芯”等平臺，具備多元化解決方案的定制能力，可面向公交、客運、旅游、團體、校車等多個細分市場，提供涵蓋安全、能耗、機務、調度等領域的綜合解決方案。

不容忽視的是，宇通在新能源客車上實現了遠程狀態監控、遠程故障診斷、遠程車輛維護、遠程充電調度、危險駕駛行為管理、車路協同控制、大數據并發處理等先進技術，達到國內領先水平。

截至2017年，宇通智能網聯已服務于全國31個省近萬家運輸企業、校車公司，并觸及與之關聯的終端乘客;研發創新項目達90余項，涉及安全、節能、舒適、輔助、便利性等商用車產品各個方面。可見，在探索智能網聯的路上，宇通一直在奔跑。

以高瞻遠矚定義智能交通未來

順應時代發展變革的趨勢，世界各國都在紛紛謀劃布局未來市場。在如此背景下，宇通除了求真務實的行動外，還用深謀遠慮精心布局著未來。

作為客車行業的龍頭老大，宇通始終不驕不躁，堅持把科技創新作為引領發展的第一動力，在新能源、智能網聯等前沿領域走在了行業最前列，創造了眾多國內乃至國際首創的領先“黑科技”，多維度、深層次地滿足了市場需求與渴望。

一直以來，宇通擅長站在更高的高度審視當代，用更跳躍的思維展望未來。在智能網聯建設策略上，宇通致力于未來智能交通系統，做廣義的智能網聯，研發重心由原來的安全監控服務，逐步調整為面向整個行業，圍繞安全、降本、提效、增值四個價值域，緊密圍繞內外部客戶和行業發展需求，有針對性地打造智能網聯平臺和專業產品。

2015年8月29日，宇通無人駕駛客車在河南鄭開大道開放道路馳騁近33公里，并實現自主變道和超車，成為全球第一輛無人駕駛的大客車。2016年，宇通制定了智能網聯汽車發展規劃，把發展智能網聯汽車作為未來的重點工作方向。2017年，宇通推出了智能公交運營整體解決方案，實現了智能客車、智能運營、智能交通、智慧能源等技術的有機結合，助力城市公交運營實現穩、快、準。

此外，宇通還專門成立了智能網聯研究院，并設立鄭州、深圳、無錫三地研發中心，以提供更適應市場與客戶需求的整體解決方案，借助三地研發優勢，不斷拓展大數據、人工智能、5G等新技術應用，有望在未來的智能交通領域提供更多優質的解決方案。

憑借對智能網聯的執著創新與戰略布局，“智”存高遠的宇通，正逐步引領行業“創享未來”。林明透露，接下來宇通將繼續秉承“為客戶創造更大價值”的理念，致力客車智能網聯研究，引領物聯網科技在商用車領域有更深層次的應用。

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