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       隨著政策和市場環境的變化，新能源公交推廣和應用進入新階段。如何實現城市公交供給側改革創新、新能源汽車推廣應用創新、行業管理服務創新等成為業界關注的焦點。9月28日，由中國道路運輸協會城市客運分會、廣東省城市公共交通協會主辦、微宏動力等協辦的2017中國（小谷圍）城市公交電動化大會暨城市公共交通創新發展高峰論壇在廣州長隆舉行，與會嘉賓就以上焦點問題進行了廣泛而深入的交流。

       一直以來，廣東都走在全國新能源公交推廣應用前列。目前，廣東省已有20個地級以上市推廣應用了純電動公交車，根據廣東省《關于加快新能源汽車推廣應用的實施意見》，到2020年，廣東省新能源公交車保有量占全部公交車比例將超75%，其中純電動公交車占比超65%，基本實現純電動公交車的規模化、商業化運營；珠三角地區新能源公交車保有量占比超85%，其中純電動公交車占比超75%，珠三角地區成為全國純電動公交車推廣應用的示范區域。

       按照廣東省人民政府發展新能源公交的目標，預計至2020年，廣東省新能源公交車保有量將達到5.2萬輛，其中，純電動公交車保有量將約達4.6萬輛。據統計，截至2016年底，廣東省新能源公交車保有量21806輛，占公交車總量的35.5%；其中，純電動公交車共有13746輛，占新能源公交車總量的63%。

       在廣東省推廣應用新能源公交車充滿發展機遇的同時，也面臨著很多挑戰，這些挑戰主要集中在：充電配套基礎設施保障不足、新能源公交車電池存在安全和耐久性問題、車輛續駛里程偏低等問題。本次論壇期間，作為企業代表，微宏動力系統（湖州）有限公司售前技術支持部總監馬茲林向與會嘉賓分享了微宏新一代快充電池的技術特點，并表示微宏提供的快充、長壽命、高安全產品和系統解決方案，可以幫助廣東公交企業有效解決上述問題。

       據悉，微宏快充電池在廣東市場已經得到批量成功應用。在被評為全國先進示范推廣單位的廣東中山小欖公交場站約有200輛公交車，其中搭載微宏電池的純電動快充公交車達到110輛，占比接近60%，基本實現了廣東省制定的2020年推廣應用目標。鑒于微宏動力的技術創新能力以及其在廣東省新能源公交車推廣應用中發揮的作用，在論壇同期舉辦的2017廣東新能源客車創新產品大賽上，微宏贏得了“2017年廣東省新能源客車電池技術創新獎”。這一獎項再一次肯定了微宏多年來在動力電池技術創新方面所做的努力。

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