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       5月11日,由杭州市公共交通集團承辦的“第四屆全國公交駕駛員節能技術大賽”正式開幕。此次承辦方與長江汽車可謂是強強聯手，在積極響應國家政策的同時，進一步深化雙方的合作關系，致力于打造令人民群眾滿意的公交，共同創建優秀公交都市。

堅持綠色可持續發展 為改善民生福祉做貢獻

       兩年一屆的全國公交駕駛員節能技術大賽自2011年舉辦以來，對我國城市公交企業貫徹節能減排戰略，降低成本，增強駕駛員節能理念和提高駕駛技術等方面，取得了顯著的社會效益、環境效益和公交企業經濟效益。該賽在秉承綠色、環保、節能、降本的理念上與長江汽車的企業愿景不謀而合。

       長江汽車成立之初就致力于為解決人類綠色、智能出行方案、為營造人們美好生活、為中國電動汽車引領世界而貢獻力量。經過六年的發展，已鍛造出集全產業鏈整合、科技領先、生產能力卓越于一身的核心競爭力。長江汽車根植中國，全球布局，目前已在中國杭州、昆明、貴州建立了三個整車生產基地；在美國建立了海外研發、生產基地；在北京、上海等地建立了兩個研發中心；在天津、遼寧建立了兩個動力電池生產基地；在重慶建立了電池材料生產基地。長江汽車已在全球形成了全產業鏈的布局。

       不同于市場上多數以改裝設計為主的企業，長江具有卓越的正向研發與設計能力。掌握輪邊電機驅動橋、動力電池、電控及智能系統等核心零部件技術，尤其是依托中聚形成的強大的電池研發與生產能力。長江汽車已形成強大的核心部件研發與生產能力，并全面掌握核心三電自主研發技術優勢。

       總部位于杭州市余杭區余杭經濟技術開發區，規劃占地1200余畝，計劃總投資51億元，一期項目占地700畝，已完成項目總投資額25億元。建成堪比“工業4.0”標準的電動汽車核心工廠，是目前國內已經建成投產的規模最大、智能化程度最高的純電動汽車生產基地。

堅持打造產品核心競爭力 打響藍天保衛戰 

       作為長江汽車高品質的智能電動客車的代表之作，益眾純電動城市客車以綠色節能、智能安全為突出性能，是長江汽車堅持正向研發打造的綠色城市客車先鋒系列。與同類純電動客車相比，益眾公交車優勢明顯。

       長江汽車在車型設計之初打破了“改造燃油汽車”的研發思路，致力于正向研發最合理、最安全、更符合客戶需求的電動車。益眾電動公交車采用全承載安全車身結構，使得長江汽車安全性能全面領跑市場標準。

       益眾電池安全可靠、續航里程長，以長江Z12車型為例，其裝配260度電池組能量，續航里程超過300KM，快充2.5小時即可充滿。整車輕量化、人性化設計，一級踏步全通道低地板結構，使車內流動更加輕松順暢。空氣懸架系統可實現整車高度調節及側跪功能，方便乘客上下車。自帶制動能量回收系統，在車輛制動時，將動能轉化成電能，儲存到電池中。可提高車輛的續駛里程，節約能源消耗。同時廠家提供整車4年或10萬公里，核心零部件5年或20萬公里的超長質保期。

       對比傳統公交車，純電動公交車的批量運營不僅將極大提升人們的駕乘體驗，并且為城市發展綠色出行提供了可靠保障。據悉，杭州長江汽車旗下純電動車產品“益眾”在貴州、遼源、昆明、杭州等地區公交線路廣泛運營。就杭州地區而言，現已分別在767、762、535、229四條典型線路上實現運營，為杭州市民提供更加安全、舒適、便捷、環保的公共出行環境。

彰顯中國智造硬實力  提升民族自信心 

       長江汽車曾多次服務于G20峰會、博鰲論壇、浙江“兩會”、晉中“兩會”等重大會議。其中，長江汽車旗下 “奕勝”、“奕閣”作為唯一進入G20杭州峰會核心區域的純電動車服務于各國政要及嘉賓，并且一舉榮獲G20杭州峰會特級贊助商、G20杭州峰會指定產品雙重榮譽，向參會的國際友人，遞出了一張“中國智造”的精美名片，讓中國品牌走向世界！

       同期，在杭州舉行的中國城市公共交通產業論壇上，長江汽車技術中心商用車總工程師王立新發表演講。王立新指出，在后補貼時代新能源汽車廠商要關注用戶的根本需求更多于政府的補貼政策，使新能源汽車真正做到與傳統燃油車同臺競爭。長江汽車將繼續發揚正向研發的先發優勢，積極創新產品，爭當新能源汽車行業的創新先鋒。

       長江汽車對此屆大賽的支持，不僅展示了長江汽車助推杭州交通載體的發展、弘揚綠色發展的文化，而且更體現出了長江汽車作為“優秀企業公民”的社會使命感和責任感。

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