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當(dāng)你想到福田奧鈴時(shí)，你能想到什么？
想到“高端輕卡”？想到“康明斯動(dòng)力”？想到“勒芒輕卡耐力賽”？還是想到“技術(shù)領(lǐng)先 升級(jí)換代”？
如果想到了以上任何一點(diǎn)，你就已經(jīng)感受到這家卡車企業(yè)強(qiáng)大的品牌影響力和營(yíng)銷傳播力，今天是三八婦女節(jié)，是百年前由芝加哥女工罷工平權(quán)所誕生的節(jié)日，又是春節(jié)后第一個(gè)促銷季，作為營(yíng)銷高手的福田奧鈴自然不會(huì)放過(guò)3月8日這個(gè)特殊的節(jié)日。
于是，在福田奧鈴銷售公司領(lǐng)導(dǎo)、經(jīng)銷商、物流企業(yè)、媒體以及廣大用戶共同見(jiàn)證下“中國(guó)首款城市物流超級(jí)輕卡奧鈴CTS上市推廣會(huì)”在順義區(qū)火熱召開(kāi)，在會(huì)上北京八通華瑞汽車銷售有限公司迎來(lái)了一位尊貴的客戶——北京恒誠(chéng)易達(dá)物流有限公司。此次恒誠(chéng)易達(dá)向八通華瑞簽下首批12臺(tái)福田奧鈴CTS的訂單，用于該公司貨物運(yùn)輸工作。本次活動(dòng)也正式拉開(kāi)了福田奧鈴全國(guó)營(yíng)銷活動(dòng)的序幕。
整裝待發(fā)的福田奧鈴CTS
領(lǐng)先技術(shù)促成大單
北京恒誠(chéng)易達(dá)物流有限公司項(xiàng)目經(jīng)理?xiàng)詈＼姼嬖V《商用車之家》記者，北京恒誠(chéng)易達(dá)物流有限公司是一家成立只有5年的年輕公司，隨著公司的發(fā)展，現(xiàn)在業(yè)務(wù)范圍已經(jīng)覆蓋北京、天津、河北、山東等地，目前主要是配送電子精密元件、汽車配件和超市百貨。本次共采購(gòu)了50輛福田奧鈴CTS，首次交付12輛車。在問(wèn)到是什么原因讓他如此“大手筆”時(shí)，年輕的楊海軍笑著說(shuō)到：“之前公司就有兩輛福田奧鈴的CTX，司機(jī)們每次配貨都搶著開(kāi)，說(shuō)是開(kāi)著舒服，動(dòng)力足，確實(shí)，車開(kāi)了幾年沒(méi)出過(guò)什么毛病，后來(lái)在對(duì)比了競(jìng)品后，發(fā)現(xiàn)奧鈴CTS首先是顏值高，看上去給人一種賞心悅目的感覺(jué)，其次，車輛搭載的康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量可靠，動(dòng)力足，貨箱也比原來(lái)空間大了，但是最打動(dòng)我的一點(diǎn)是，奧鈴CTS的駕駛室寬敞，座椅舒適，只有司機(jī)在運(yùn)輸途中舒服，我們的貨物才能準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)的送達(dá)，車輛也能發(fā)揮它的最大價(jià)值”。
交車儀式
用心服務(wù)感動(dòng)客戶
今年的輕卡市場(chǎng)各個(gè)車企狹路相逢，紛紛推出新車及優(yōu)惠政策來(lái)適應(yīng)市場(chǎng)的變化，都希望搭上這波市場(chǎng)回暖的順風(fēng)車。然而，市場(chǎng)環(huán)境的活力重生，必定意味著行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的加劇。要想在風(fēng)來(lái)時(shí)展翅高飛，就必須要有未起風(fēng)時(shí)勤于修煉的覺(jué)悟。
北京八通華瑞汽車銷售有限公司副總經(jīng)理劉峰
“如今的銷售太難了，每一筆大單的成交，要說(shuō)其中的坎坷，我想哭的心都有了”。這是作為福田奧鈴的品牌經(jīng)銷商，北京八通華瑞汽車銷售有限公司副總經(jīng)理劉峰在談到市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)和記者說(shuō)的一句玩笑話，但優(yōu)異的銷量并不是靠玩笑就能解決的，其中的艱辛只有劉峰自己才知道。“奧鈴CTS新上市，很多用戶還很猶豫，我們就先從服務(wù)入手，打消他們的后顧之憂，主動(dòng)幫他們解決貨箱改裝問(wèn)題、配件問(wèn)題，并向他們介紹我們的售后團(tuán)隊(duì)，保證及時(shí)給他們提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，慢慢的，一些老客戶開(kāi)始嘗試購(gòu)買，并且介紹了很多新的用戶，我覺(jué)得我們?cè)傩量喽贾盗恕！?在問(wèn)到三月份的銷量時(shí)，劉峰顯然成竹在胸，他告訴記者這個(gè)月的銷量最少100臺(tái)奧鈴CTS超級(jí)輕卡。
直面用戶剛性需求
對(duì)于廠商而言，競(jìng)爭(zhēng)壓力越來(lái)越大，只有真正get到用戶的需求，才可能脫穎而出。對(duì)于輕卡用戶尤其是物流行業(yè)用戶而言，車輛是賺錢工具，是經(jīng)濟(jì)效益的直接來(lái)源，“多拉快跑”，“少吃多干”是他們選車的不二法則，在這方面，福田奧鈴深諳其道，從最大效益出發(fā)，直面用戶剛需，為用戶爭(zhēng)取利益。
用戶現(xiàn)場(chǎng)感受奧鈴CTS車型
記者在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的采訪中，“操控精準(zhǔn)、電動(dòng)升降車窗、座椅舒適、空間寬敞”是現(xiàn)場(chǎng)用戶試乘試駕后談到最多的感受，在現(xiàn)場(chǎng)的觀眾中有一名福田奧鈴的鐵桿兒粉絲，常年做生肉配送的張師傅，張師傅告訴記者自己剛剛開(kāi)始做生意時(shí)開(kāi)的輕卡就是福田奧鈴，在物流行業(yè)已經(jīng)打拼了10多年，福田奧鈴始終是他的首選車型，作為八通華瑞的老客戶，年初又訂了兩臺(tái)奧鈴CTS,在問(wèn)到是什么原因讓他如此執(zhí)著時(shí)，張師傅的話匣子一下子打開(kāi)了，“我們做的主要是北京城區(qū)各大超市的生肉配送，這對(duì)實(shí)效的要求非常的強(qiáng)，福田奧鈴CTS搭配的是康明斯動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，故障率低，保證了車輛的出勤率，尤其是舒適性方面比竟品做的到位，而且福田的售后服務(wù)做的非常好，有什么事一個(gè)電話，服務(wù)站的人員馬上趕來(lái)幫我解決，我起初擔(dān)心做生肉配送貨箱厚度不夠的問(wèn)題，八通華納的劉峰經(jīng)理主動(dòng)幫我聯(lián)系貨箱廠家?guī)臀矣喼疲@么多年，我開(kāi)福田奧鈴開(kāi)得就是個(gè)放心。” 或許正是福田奧鈴車型的過(guò)硬品質(zhì)才讓用戶贊不絕口吧。
“鐵粉兒”張師傅在向朋友介紹奧鈴CTS的優(yōu)勢(shì)
編后語(yǔ)：
奧鈴品牌是福田汽車戰(zhàn)略業(yè)務(wù)品牌之一，經(jīng)過(guò)了12年的砥礪前行，截至目前奧鈴品牌市場(chǎng)保有量已近突破了70萬(wàn)臺(tái)，進(jìn)入中國(guó)中高端輕卡的第一陣營(yíng)，福田奧鈴在銷量和口碑上都取得了優(yōu)異的成績(jī)……故事講到這里，如果由安徒生先生來(lái)續(xù)寫的話，相信他會(huì)用一句“從此，福田奧鈴和他的用戶們幸福地生活在了一起”來(lái)結(jié)束全文。然而福田奧鈴的傳奇經(jīng)歷并沒(méi)有如此收?qǐng)觯^好戲在后頭，它的故事才剛剛開(kāi)始…
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