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       現代物流是經濟全球化的產物，也是推動經濟全球化的重要服務業。正所謂“溪云初起日沉閣，山雨欲來風滿樓”，隨著國內互聯網經濟的蓬勃發展和電子商務市場的日益成熟，物流行業已經成為國民經濟的重要動脈。

       眾目共睹，物流行業的發展已經成為衡量我國現代化程度和綜合國力的重要因素。

       隨著行業發展步入快車道，物流市場迅速擴大，運輸過程的復雜度也在不斷提高。物流企業對于管理流程的不斷提升，迎來了物流行業對于提高物流效率、智能化、一體化，以及對環保問題的認識不斷加深。

       尤其是隨著工業4.0的濫觴，新格局所帶來的全新挑戰正撲面而來。未來工業的最終形態不僅是生產環節實現智能化，而是滲透從采購、生產到產品銷售以及最終物流配送的全產業。線上、線下與新物流的結合，是實現產品銷售端數字化、智能化至關重要的關鍵環節。

工業4.0概念提出者之一 

德國弗勞恩霍夫物流研究院院長

Michael ten Hompel

       德國弗勞恩霍夫物流研究院院長Michael ten Hompel認為，物流是任何行業運作成敗的決定性因素，沒有物流就沒有工業4.0，工業4.0時代其實就是物流4.0時代。

       未來由工業4.0所驅動，智能物流將大幅度降低成本，提高服務水平，減少自然資源和社會資源消耗。近年來，智能物流市場的規模迅速攀升，2001年尚不足20億元，行業人士預測2020年，國內的智能物流市場規模將超過1000億元，未來幾年行業增速有望保持15%以上。

創新沖浪智慧物流

       方興未艾的高效物流，逐漸為中國中輕卡市場注入新氣象，高品質的產品和服務日益贏得擁躉；與此同時，供給側改革下的物流企業面臨全新挑戰，提升企業競爭力必須立足產業鏈條與產品創新。

       需求側的改革升級必然投映到對供給側煥然一新的需求上。中國高效物流行業這一系列新的物流理念和新的物流經營方式，使企業對具備產品一體化、產品全生命周期高價值的智能高效物流運輸裝備的需求日益迫切。

       在物流行業需求快速迭代的同時，細分行業的產業結構提升也在日益加劇，導致以電商快遞、冷鏈運輸、專業物流、市政和環衛、危化品運輸等典型市場為代表的個性化應用趨勢不斷加強。

       只有具備高品質、高價值、一體化解決方案的高效智能物流裝備，才能從供給側助力更加科技更加智能化的高效物流行業發展，并領導市場前行，全面滿足用戶需求。如何辨別并適應終端市場倏忽萬變的需求風向，眾口難調之下，適時推出“叫好叫座”的精品卡車，成為企業籠絡市場的最重要手段之一。

       盡前行者地步窄，向后看者眼界寬。在“互聯、智能”風暴席卷中卡市場的時代大幕中，惟創新方能登高望遠，惟創新方能決勝千里。比起傷筋動骨的改進、升級，更值得中國中卡行業期待的是，具有垂范意義的全新力作。

全新平臺歐馬可S5超級卡車應運而生

       缺乏戰略眼光和企業實力支撐的創新只能是無源之水，無本之木。身處工業4.0浪潮裹挾的智慧物流漩渦，時勢造英雄，全新平臺歐馬可S5超級中卡應運而生。

2016年漢諾威車展期間

福田超級卡車在德國全球上市

       2016年4月，歐馬可超級卡車在北京國際汽車展覽會全球首發；9月22日，德國漢諾威全球上市；10月27日，歐馬可S3超級輕卡北京啟動中國首發儀式；由中國而眺望全球，又由全球而回歸中國，在短短的180天內，以歐洲科技鏈合德美中技術，為中國用戶帶來“互聯網智能物流解決方案”，拉開劍指全球高端中輕卡市場未來競爭的戰略序幕。

歐馬可發布車高效物流（冷鏈）訂制運輸車

       以歐洲標準設計研發的全新平臺歐馬可S5超級卡車，基于智能互聯特質與百萬量級用戶數據及使用工況，整合全球卡車領先技術，歷經了160萬公里綜合路況可靠性驗證；集合德、美、中頂尖技術智慧結晶，從“技術、性能、效率、節能、環保、適用”性上，開啟了引領全球高端中輕卡用戶智慧升級的世界物流步伐。

全新平臺歐馬可S5超級中卡

       作為福田汽車超級卡車陣營的重要組成部分，全新平臺歐馬可S5超級中卡的來臨，將形成由S5城際物流運輸中卡與S1、 S3城市、城鎮物流運輸輕卡以及歐曼EST超級重卡一起構建起的福田超級卡車的完整陣營，為中國物流用戶提供全系列高效智能運輸裝備一體化解決方案。為終端市場描繪出一副關于“智能互聯、綠色環保”高效物流的大時代藍圖。

       驅動智能高效物流發展的新力量將要來臨，期待歐馬可S5超級中卡將帶給中國新物流時代的驚喜！

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