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雙十一剛過,雙十二又來。人造節,不只成就了電商,更樂壞了賣家,也給物流企業帶來了機會與挑戰。就拿快遞企業來說,每到雙十一都是痛并快樂著,開心的是訂單量蹭蹭上漲,痛苦的是后續配送能力得跟上。
以前網購更多的是小件,但近幾年大件也越來越多,如家電、家居、建材、衛浴,甚至健身器材都可以網購。但不同于小件,大件貨值高,易破損,而且還需要專業的搬運、安裝、維修等服務。在小件領域順風順水的快遞企業,碰到大件也是無可奈何,因為它不只是送貨上門這么簡單。
需求催生市場。大件貨物的上門需求、安裝需求、維修需求,甚至逆向物流需求,都吸引著一批又一批的創新創業者。依托海爾而生的日日順物流,就是第一批闖進大件這個市場的踐行者。今年雙十一,日日順物流當天總接單量是去年的1.6倍,當日送達用戶數也比去年翻了一番。成績的背后,得益于日日順強大的線下資源——100個倉儲中心,9萬多輛車,3300多條配送線路,覆蓋區縣、鎮的30000個專賣店,2000個二三級市場HUB庫,6000多個服務網點,18萬海爾售后服務兵……
走過17年的日日順,從海爾的一個物流部門發展為一家獨立的物流企業,又從一家物流企業轉型為一個基于物流引領的社群用戶的生態平臺。在日日順這個大平臺上,每個部門都是一個一個孵化的項目,每個部門的負責人都是一個個的小微主。如日日順電商物流、日日順家居物流、日日順供應鏈物流、日日順車小微等。
而直接影響客戶體驗的最后一公里,就是由日日順的車小微完成的。車小微是什么?簡單來說,車小微就是一個平臺,一端連接貨,一端連接車。貨,就是日日順平臺上的所有訂單,包括海爾的,非海爾的,線上的,線下的。車,就是日日順平臺上的9萬多輛車。
從2012年至今,車小微在不斷升級,從大件物流用戶體驗引領平臺,到大眾創業平臺,再到領先一公里社群交互平臺。車小微經歷了1.0,2.0,3.0三個發展階段。
車小微的1.0時代
這個階段是從2012年9月到2015年9月,是大件物流用戶體驗引領平臺,也被稱為送裝車小微。依托海爾售后網點、銷售送裝公司的車輛資源和服務兵資源,建立起來的承接海爾電商平臺以及阿里、京東等平臺的最后一公里送裝服務。1.0是日日順引領大件物流用戶體驗的時代,有三大特征:
1、全網覆蓋零盲區。
2、送裝一體,24小時限時達。
3、按約送達,超時免單用戶口碑承諾。
車小微的2.0時代
這個階段是從2015年9月至今,是大眾創業平臺,也被稱為創業車小微。開發的司機帶車加盟,四自(自進入、自搶單、自交互、自優化)機制驅動,每一個司機每一輛車都是一個獨立核算的小微公司。
2.0時代,車不再是“運輸的載體”而是“用戶服務的云終端”。人車合一、送裝一體,9萬個人車終端就是9萬個小微公司。這個時代也有三大特征:
1、“四自”機制驅動的司機創業平臺。
2、全流程誠信體系驅動,用戶評價是唯一標準。
3、用戶端的數字化實現全流程最佳用戶體驗。
日日順的派單系統將會自動識別需要配送的區域,向本區域內所有小微車輛發出配送訂單信息,對應區域的車輛即可通過系統進行搶單。小微車主搶到配送訂單后,憑單到就近倉庫取貨,并按照要求完成送貨上門,安裝,調試等服務。每天配送結束后,小微車主會與日日順進行當天所有服務內容的費用結算,包括:配送距離、安裝維修的標準、訂單個數、特殊服務需求等緯度。
怎樣才算做的好?用戶評價是唯一標準。每次服務結束后,客戶都會在網上對本次配送服務進行評價打分。評價累計之后會自動生成五星、四星等星級定級,星級越高,就會擁有訂單選擇的優先權,比如一個訂單先是發送本區域的五星車輛,如果沒有車搶單,則會自動在四星車輛里面派發,以此類推。
車小微的3.0時代
這個階段是從2016年1月至今,是領先一公里社群交互平臺。直連互聯工廠和用戶,支持顛覆線上線下店的移動服務平臺。3.0時代的特征是:
1、眾包模式驅動產業鏈深度合作的物流網絡平臺。
2、物流方案+社群體系。
3、工廠/產地直連用戶的定制平臺。
簡單來說,3.0的車小微除了是日日順物流領先一公里的節點,具備送裝修等基礎服務能力外,它還是領先一公里社群交互平臺。利用跟用戶交互的場景,把用戶零散需求進行場景化,并建立起社群交互平臺產生倒流增值。
未來,9萬個車小微不只是配送員,還可以成為維修員、銷售員。客戶有維修需求,車小微能搞定;客戶有退貨需求,車小微能搞定;客戶有寄件需求,車小微能搞定;客戶想買五常大米,車小微也能搞定……
“智慧家庭”是海爾集團的理念,也是日日順的理念,所有創新都圍繞“家”展開。所以,日日順做的事已經不再只是物流,未來它會發展成什么樣子?
打個廣告,12月15日下午,2016最后一公里創新創業大會,日日順車小微總經理袁艦會親自告訴你答案。
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