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       近幾年，隨著國內經濟的快速發展，電商快遞、干線物流等細分市場用車增速明顯，在整體貨運市場不太景氣運營利潤下滑的大背景下，一款高效節油又舒適安全的重卡備受青睞，省下的就是賺到的。

德國曼恩MAN EfficientLine高效版TGX28.480 6*2后提升橋牽引車

       為了滿足中國用戶的需求，8月30日德國曼恩推出了這款符合中國市場的EfficientLine高效版牽引車。其實，曼恩EfficientLine牽引車在2010年的IAA車展上首次亮相，目前在全球已經銷售5萬多輛。而作為全球范圍內領先的商用車輛和道路運輸方案供應商德國曼恩通過三年連續對中國貨運市場的研究而精心推出這款“省長”產品，體現其專注于為用戶提供質量可靠的產品和高度以客戶為中心的業務解決方案的特點。

外觀設計靈動時尚 優化空氣動力學

       8月30日，MAN EfficientLine高效版6X2后提升橋牽引車國內上市，本次實拍車型MAN TGX28.480主攻國內甩掛冷鏈及高端物流市場，新車型在降低油耗、主動安全方面做了積極的調整，使中國卡車物流運輸變得更省油、更省力，更加安全更高效。

       前臉V型格柵設計比較豪放，兩級蹬車踏板便于玻璃的清洗維護，超大的進氣口也極大的提高了散熱系統的效率，讓車輛更高效穩定的運行。

       組合式的水晶大燈造型靈動，在V型前臉設計中搭配得十分諧調，下方霧燈旁還帶有尾鰭設計，空氣動力學運用恰當，降低風阻減少油耗。

       V型的兩層進氣通道做為擦拭玻璃的蹬車踏板，均有防滑處理，保證人員的安全，散熱系統前安裝有防蟲網，避免高速行進中有蚊蟲類撞入，堵塞水箱，細節方面處理的很好。

       最新上市的車型為進一步降低風阻減少油耗，取消遮陽板和氣喇叭，高頂部分則增加了高識別度的“EfficientLine”拉花，意為更高效益的。

       實拍TGX28.480車輛采用的是XLX型高頂駕駛室，內部空間非常寬敞，原廠導流罩可自由調節，只為更節油。

       車門上亦有車型專屬標識，TGX是曼恩在國內的主推車型，28表示整車允許總質量28噸，發動機為D26 480馬力。

       側吹鋁合金排氣筒上印有MAN標識，防止意外燙傷外還有曼恩品牌文化傳播，設計科學合理美觀程度高。

       高位進氣口可有效減少顆粒雜質的進入，保證充足的進氣量，同時高位照明工作燈更便于夜間倒車使用，安全高效。

       中后橋采用全覆蓋整體式擋泥板，下方均有延伸擋板，避免飛濺的石子或螺釘對提升橋輪胎造成損害或意外，細節處理的很到位。全車配備普利司通輪胎。

       超大油箱與尿素罐一體式設計有效節省了空間，布局很緊湊。該車采用250L+680L雙油箱設計滿足長途干線運輸的高效運營需求。

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