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當(dāng)前，我國(guó)正處于增速趨緩、結(jié)構(gòu)調(diào)整、動(dòng)能轉(zhuǎn)換的重要拐點(diǎn)。以“互聯(lián)網(wǎng)+”為代表的新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式成為發(fā)展新引擎，助推中國(guó)“新經(jīng)濟(jì)”發(fā)展。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)何黎明在7月2日長(zhǎng)春舉辦的2016(第八屆)中國(guó)物流信息化大會(huì)上，重點(diǎn)闡述了平臺(tái)經(jīng)濟(jì)下，物流產(chǎn)業(yè)的智慧聯(lián)接與融合。
何黎明在2016中國(guó)物流信息化大會(huì)上講話(huà)
互聯(lián)網(wǎng)+物流推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)
去年7月，國(guó)務(wù)院發(fā)出《關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)與經(jīng)濟(jì)社會(huì)各領(lǐng)域深度融合，提出了“互聯(lián)網(wǎng)+高效物流”等11項(xiàng)重點(diǎn)行動(dòng)。
何黎明認(rèn)為，通過(guò)對(duì)傳統(tǒng)物流業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)化，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，重塑發(fā)展生態(tài)圈，這種更具實(shí)踐指導(dǎo)意義的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化正在成為發(fā)展新方向。其中，以去中間化、去中心化和去邊界化為特征的平臺(tái)經(jīng)濟(jì)的興起，為優(yōu)化物流鏈條、推動(dòng)跨界融合、促進(jìn)市場(chǎng)集中提供了重要思路。
何黎明指出，本次會(huì)議以“平臺(tái)經(jīng)濟(jì)下，物流產(chǎn)業(yè)的智慧聯(lián)接與融合”為主題，就是要探討在“新經(jīng)濟(jì)”時(shí)代，“互聯(lián)網(wǎng)+”對(duì)物流業(yè)細(xì)分領(lǐng)域的市場(chǎng)機(jī)遇和發(fā)展趨勢(shì)，具有鮮明的時(shí)代特征和積極的實(shí)踐指導(dǎo)意義。
經(jīng)濟(jì)放緩下的物流走勢(shì)
當(dāng)前，我國(guó)物流業(yè)正處于重要的戰(zhàn)略機(jī)遇期。2015年我國(guó)社會(huì)物流總額達(dá)到219.2萬(wàn)億元，“十二五”時(shí)期年均增長(zhǎng)8.7%，社會(huì)物流需求規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。受?chē)?guó)民經(jīng)濟(jì)影響，我國(guó)物流業(yè)呈現(xiàn)出一些新的特點(diǎn)。
從增長(zhǎng)速度看，隨著經(jīng)濟(jì)增速放緩趨穩(wěn)，物流業(yè)增速持續(xù)放緩。1-5月，全國(guó)社會(huì)物流總額為86.4萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)6.1%。社會(huì)物流總費(fèi)用為4.18萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)2.6%。各項(xiàng)指標(biāo)與上年相比增幅均有所下降。
何黎明指出，據(jù)調(diào)研顯示
①今年上半年，重點(diǎn)企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入都有不同程度增長(zhǎng)，但增幅普遍放緩，多數(shù)企業(yè)利潤(rùn)率有所下降。
②從需求結(jié)構(gòu)看，與居民生活相關(guān)的物流需求保持了較快增長(zhǎng)，1-5月，單位與居民物品物流總額為2632億元，同比增長(zhǎng)47.3%。
③快遞、電商、冷鏈物流需求較為旺盛。
④生產(chǎn)資料類(lèi)需求增勢(shì)減弱。1-5月，工業(yè)品物流總額為80.6萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)5.9%。煤炭、鋼鐵、建材等大宗生產(chǎn)資料物流需求持續(xù)低迷。
⑤從資源條件看，物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)對(duì)物流運(yùn)作的“硬約束”開(kāi)始減緩，勞動(dòng)力、土地、資本等要素約束越來(lái)越明顯，資源環(huán)境負(fù)擔(dān)進(jìn)一步加重，各種隱性成本的外部化正在快速抬高物流成本。
⑥從增長(zhǎng)動(dòng)力看，新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式不斷出現(xiàn)，特別是“互聯(lián)網(wǎng)+高效物流”成效顯著，平臺(tái)型物流企業(yè)快速興起。
