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     新中國成立后，中國的大部分司機還不知道有卡車司機這么個分類，直到1956年7月13日解放CA10卡車的下線，才正式結束了中國不能批量制造汽車的歷史。

       2016年6月20日，以“抓機遇 乘勢而上 夯基礎 持續(xù)領航”為主題的解放2016年中渠道溝通會在青島即墨隆重召開。

       在解放CA10下線60周年之際，作為汽車工業(yè)的長子，解放有理由也有能力辦好這次年中會議，2016年1-5月份，解放累計銷售各類汽車8.5萬輛，其中中重卡7.8萬輛，市場份額達到21.2%，尤為值得一提的是，解放重型車的銷量已經連續(xù)5個月保持第一......

       數據是最好的說明。不難看出，解放在上半年確實實現(xiàn)了爆發(fā)式的增長，其咄咄逼人的發(fā)展勢頭令行業(yè)掀起了一股解放研究熱。每天重復同樣的工作叫職業(yè)，永遠在思考怎樣才能更進一步的才是事業(yè)。如果你開過解放的卡車，應該對這家企業(yè)對細節(jié)和人性化的孜孜以求留有深刻印象：以解放J6為例，紅色座椅運動感十足，一體式的安全帶讓駕乘更加舒適，仿鋼琴烤漆式的中控面板高檔并且容易操作……解放希望通過這些細節(jié)來告訴用戶，他們是如何考慮問題的。只有開過解放卡車的用戶，才能真正體會到解放的良苦用心。

       本次溝通會，一汽解放與廣大經銷商、服務商、合作伙伴分享了成功的經驗與喜悅，同時，周密部署了下半年營銷工作的重點，拉開了下半年力保年度目標、持續(xù)爭勝、持續(xù)領航的總攻序幕。

一汽解放汽車有限公司黨委書記、常務副總經理胡漢杰

       發(fā)布會上，一汽解放黨委書記、常務副總經理胡漢杰提出了兩個問題：一是解放上半年，銷量為什么會這么火；二是解放下半年如何才能繼續(xù)火下去，這兩個問題點出了本次會議的主旨：那就是如何才能保持持續(xù)領航，乘勢而進。

星級經銷商授牌儀式

       翻開中國汽車制造的歷史，我們不難發(fā)現(xiàn)，作為共和國汽車工業(yè)的長子，解放一直扮演著領航者的角色，國防綠的解放卡車整整影響了幾代中國汽車人。如今，在新常態(tài)下如何保持解放的領航者角色，更好地走向全球，弘揚中國汽車民族品牌的風采，是胡書記包括在座經銷商都想知道的答案。

全體領導合唱《解放之歌》

       用戶是解放的根本 ，是解放持續(xù)領航的基礎，這是胡漢杰給出的答案。小編篤定解放的車型是有情感的，有溫度的，對用戶體驗沒有極大熱情和深入思考的人是達不到這種狀態(tài)的，這些細節(jié)也無法通過營銷技巧有意安排來表演。

DMS發(fā)布儀式

       對于解放下半年的規(guī)劃，胡書記顯得信心十足：“解放下半年要繼續(xù)火，就要“順大勢，強內功；抓機遇，補短板”。每一個字都擲地有聲。對于“短板”，他強調到解放下半年一定要補齊“解放自卸，專用和西部三大短板”，正是解放對自己清醒的認知，才成就了解放今天的驕傲的成績。

       在會議圓滿閉幕之際，一汽解放的領導走上舞臺，與近千名經銷商和員工代表一起高唱《解放之歌》，將會場氣氛推向了最高潮。以年中會議為起點，滿臉征塵的解放人來不及洗去臉上的征塵，又重新投入到新的戰(zhàn)斗之中……

       編后語：縱觀世界汽車史，可以說沒有哪個品牌能像解放這樣擁有如此強大的群眾基礎，這一方面是由于解放所處的特殊的歷史地位決定的，作為共和國汽車工業(yè)的長子，解放為中國民族汽車工業(yè)的發(fā)展立下了汗馬功勞，其地位無人能撼；其次與解放卡車優(yōu)秀的品質有關，在半個多世紀以來，解放幾乎就是安全、可靠、耐用的代名詞，以其優(yōu)良的品質和良好的口碑，培養(yǎng)了一批又一批，一代又一代的踏實擁泵和鐵桿粉絲，形成了數量龐大的鐵粉集團，這便是解放賴以生存的土壤。而解放回報給用戶的是優(yōu)秀的產品和不斷的創(chuàng)新。

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