——歡迎到訪！ 專業商用車網絡媒體 為您服務

       4月1日，20輛嶄新的重汽豪沃停在了青島福順達物流的操作場地上。 

       2016年，經濟下行，貨量減少。本該減少支出的時期，福順達物流反而大手筆新添20輛重汽豪沃，為什么？ 

     “為了實現一個夢想。”福順達物流總經理王雷如此回答。此時，他的眼神透著堅毅。那是對夢想的一種執著，對未來的一種堅信。

     “干線大車隊”的夢想

       從2002年創業至今，福順達物流已經走過14個年頭，形成了三方+干線大車隊+專線的三大業務板塊。

       2015年，福順達物流的年營業額達到5000萬，其中干線大車隊2000萬。而這項業務，福順達物流才干了僅僅三年時間而已。

       變革時代，需要的勇于創新，勇于改變的氣魄。

     “物流人不僅要低頭拉車，更要適時地抬頭看天。這樣企業才能走的長遠。”王雷說，福順達物流轉型干線大車隊是基于兩點原因。

       一是干線大車隊是趨勢。在經營企業之余，王雷經常參加行業活動，與全國各地同行交流。交流的同時，王雷自己也在思考。“我認為，為客戶提供高效、可靠的大車隊運力服務將是公路貨運業未來的發展方向之一。”王雷說。

       二是提升服務質量。走過14年，福順達物流有著穩定客戶資源。“以前，我們都是找社會車輛運輸。但合作車輛往往滿足不了需求，逢年過節尤其是春節，外請車幾乎無法正常運營。”王雷說，為了提升服務質量，福順達開始自購車輛。

新添20輛重汽豪沃

       2013年4月，福順達物流轉型干線大車隊，購買了第一輛自有車輛。試水一段時間后，效果很好。2014年開始批量購買車輛，上半年購買5輛，下半年7輛，2015年全年購買了7輛。

       現在福順達物流已經取得了不錯的成績，青島到北京、天津每天發10個車次，青島到上海、鹽城每天發6個車次。

       2016年計劃購買30-35臺， 2017年底，運營車輛增加至110臺，每天單線單邊發車25車次。

       不斷購買自有車輛的目的是為了獲得穩定可靠的運力保障，讓提高運營時效和服務質量有了著力點，安全、高效、可靠的基礎運力可以為所有運力需求方提供服務，在青島到北京天津、青島到上海鹽城形成干線大通道。

       2016年將是福順達物流的新起點，大車隊+三方+專線并駕齊驅，相互促進。形成在基礎運力、供應鏈管理和末端服務上的核心競爭力。

       版權聲明：此文源自其它媒體，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質量疑問請立即與本網聯系，商用車之家將盡快處理并予以回應。