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   已經停牌兩個星期的格力電器，3月5日終于公告公布了其計劃發行股份購買資產的標的公司，為珠海新能源產業的龍頭企業銀隆新能源。如果收購成功，意味著格力電器將通過銀隆進軍新能源和新能源汽車領域。

　　格力電器股票自今年2月22日開市起停牌，后又申請于 2 月 29 日繼續停牌。格力電器3月5日晚間發布公告稱，公司停牌因計劃發行股份購買資產，標的公司為珠海銀隆新能源有限公司，目前有關事項仍在籌劃中，目前有關事項仍在籌劃中，存在不確定性。同時，公司公告最晚將于 2016 年 4月 4 日復牌。公司自公告之日將按照相關規定，積極開展各項工作。

　　記者了解到，珠海銀隆新能源2009 年開始產業化投資，其后戰略收購美國納斯達克上市公司——奧鈦納米科技有限公司主要股權，獨家掌握鋰電池材料——鈦酸鋰核心技術。2012 -2013年，公司先后收購廣通汽車、中博汽車、星凱龍客車等擁有各種客車生產資質的整車制造商，并收購藍海科技掌握電機、電控等核心技術，成功打造從整車制造到電池、電機、電控等關鍵零部件和充電設備的閉合性循環產業鏈。

　　截至目前，銀隆純電動公交車已先后進入包頭、邯鄲、武安、永州、湛江、石家莊、齊齊哈爾、天津等全國數十個城市，助力各地打造城市綠色交通新標桿。不僅如此，還成功進入美國、德國、荷蘭、挪威、法國等國市場。2015年11月，珠海銀隆新能源擊敗全國15家汽車生產著名企業，一舉拿下北京480臺純電動雙層巴士及12米電動巴士的訂單。

　　銀隆新能源負責人近日接受記者采訪時表示，過去的2015年，銀隆實現爆發式增長，新能源汽車銷售訂單近7000輛。其中完成生產純電動客車3189輛，累計增長2228%，市場份額為3.6%，年銷量全國排行第七。

　　記者注意到，在今年1月珠海市八屆人大六次會議分組會議上，格力與銀隆兩家企業的負責人即分別表示，已開展產業技術方面的合作與攻關。珠海銀隆新能源董事長魏銀倉介紹，銀隆已邀請格力電器方面派出工藝品質模具領域的人才，支持銀隆新能源利用空調生產的品質管理經驗為新能源汽車的生產提質提擋。格力電器董事長董明珠則表示，與銀隆新能源開展合作，正是由于雙方都已在裝備制造領域積累了一定的基礎，“格力有電機廠、有模具開發、有成型的工藝，因此可以和銀隆新能源聯合開發。”

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