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年產15萬輛江淮汽車蒙城新基地落成投產

四年磨一劍,江淮汽車又一個異地工廠落成投產:10月28日,位于安徽蒙城的江淮安馳汽車新基地落成正式投入使用,與此同時,代表著江淮汽車在商用車領域和乘用車領域深耕拓展的兩款新產品——帥鈴X隆重上市、瑞風M3成功下線。

新基地落成剪彩

省委副秘書長、省皖北辦主任陳啟濤,省國資委副主任葉傳柏,省經信委副主任王燈明等政府相關負責人,江汽集團公司領導安進、王志遠、周剛、王德龍,江汽股份公司領導項興初、嚴剛、佘才榮、陳志平、李明以及江淮汽車經銷商、供應商和媒體代表出席活動。省委副秘書長、省皖北辦主任陳啟濤,省國資委副主任葉傳柏分別作講話,江汽股份公司總經理項興初致辭。儀式由江淮安馳公司總經理范家辰主持。

省委副秘書長、省皖北辦主任陳啟濤講話

國資委副主任葉傳柏講話

蒙城常務副縣長

江汽股份公司總經理項興初致辭

建設江淮安馳汽車新基地,是江淮汽車響應安徽省振興皖北的發展戰略,優化并完善產品結構與型譜的重要舉措。如今,新基地的投產以及新產品的下線和上市,有力地構筑起江淮汽車“十二五”的市場競爭優勢,為振興皖北肩負起國有企業的圣神職責。

振興皖北 江汽的表率與擔當

沒有皖北的振興,就沒有安徽的全面崛起。皖北是安徽工業的“洼地”,經濟欠發達,工業基礎薄弱。2008年底,安徽省委省政府出臺振興皖北政策,江淮汽車作為省屬國有企業,帶頭響應省委省政府的號召,振興瀕臨破產的蒙城汽車產業。

安馳汽車曾經是蒙城的一張靚麗“名片”,在上世紀九十年代有過短暫的輝煌,之后,急轉直下。2002年,因資金鏈斷裂陷入困境,此后七年里三易其主均未能扭虧。為響應省委省政府加快皖北發展的決定,2010年9月8日,江淮汽車重組成立的江淮安馳汽車公司揭牌,拉開了江淮汽車“蒙城造”的序幕。

四年來,在省委、省政府的大力支持下,在各級主管部門的幫助下,江淮安馳汽車公司取得了較快發展,累計生產各類汽車3.2萬輛,實現營業收入13.8億元,帶動配套11.3億元,解決了近千人的就業問題,為安徽省汽車產業布局的優化和振興皖北整體戰略的實施做出了積極的貢獻。

立足高起點,起步高標準。在江淮安馳汽車公司成立之后,新基地建設項目進入議事日程。2011年11月7日,江淮安馳汽車新基地開工建設,與其同步的產品規劃與開發工作也緊鑼密鼓地進行。

安徽省委書記張寶順視察江淮安馳汽車,在聽取了企業匯報和現場參觀后,張寶順感慨地說:“江淮汽車是省內首家響應省委省政府振興皖北號召到皖北投資發展的企業,江淮安馳汽車公司是省屬企業支持皖北發展的一項重要成果。如果把安馳做好了,在振興皖北的功勞簿上,要給你們記頭功!”

10月28日,總投資13.6億元,占地面積841畝,覆蓋汽車制造四大工藝,代表著國內一流水準的江淮汽車安馳新基地如期落成,投產后將形成年產15萬輛汽車,近120億元年產值的規模,這將成為帶動皖北地區經濟社會發展,拉動工業制造整體水平的強勁引擎。

江淮安馳新基地代表著當今汽車制造工藝的新水準,生產線具有高效、智能、柔性、環保等優點。沖壓車間采用國際先進的高速液壓機線,最大沖壓機達2000T,空載可達到7.5s/沖次,遠超行業水平;焊裝車間擁有微卡、微客兩條生產線,26臺自動智能焊接機器人主線焊接。涂裝車間,采用世界最高水準的水性B1B2免中涂工藝,實現了綠色、環保與節能;總裝采用轎車化生產工藝布置,智能化物流配送,保障車輛裝配品質。

勇挑重擔,勇于擔當,這既是社會賦予江淮汽車的責任,也是一家優秀國企應有的擔當與表率。“以強烈的事業心、責任感和開拓創新精神,經營好江淮汽車新的事業。”江汽集團公司董事長安進表示,“我們有責任也有信心把江淮安馳發展好,不辜負大家的厚望,為發展蒙城、振興皖北、富民強省作出積極的努力。”

商乘并舉 花開“并蒂蓮”

商乘并舉,這是江淮汽車作為國內為數不多的綜合型自主品牌汽車廠家十幾年來堅持并倡導的。帥鈴X、瑞風M3在蒙城新基地的上市與下線,正是在這一思路指導下結出的累累碩果,有利推動“做強做大商用車,做精做優乘用車”戰略的落地,完善并豐富產品組合,提升市場競爭力。

江淮商用車在行業具有舉足輕重的地位,輕卡年銷過20萬臺,連續14年穩居國內同類產品出口第一的位次,而江淮高端輕卡的代表帥鈴更是具有廣泛的市場美譽度與品牌口碑。帥鈴X的上市不僅豐富了帥鈴家族,對于江淮商用車而言,還具有“填平補齊”的重要意義。

縱觀當前國內的微車市場,以“高能耗、高排放、高污染”和“低性能、低配置、低價格”為代表的“三高三低”微型載貨汽車大行其道,而帥鈴X則是一款綠色、高端能夠極大提升城市高端物流駕乘體驗的轎車化微型載貨輕卡,符合國家節能減排的政策導向,前期通過客

戶測試、樣車展示、樣車銷售,市場反饋良好。

帥鈴X采用超低駕駛室、后小輪雙胎、超低貨臺、一體平整式貨箱等諸多設計,具有空間利用率好、裝卸效率高、節能高效等特點。底盤采用國內首創框架式矩形式彎大梁結構,與同類傳統框架式大梁相比承載能力提升15%。標配前輪轎車化通風盤式制動器和后輪鼓式制動器,制動性與穩定性極佳。采用穩定成熟的動力集成匹配,動力強勁可靠。

而江淮乘用車作為后起之秀,已逐步形成了MPV、SUV和轎車平臺的全系列覆蓋,形成了“瑞風+和悅”的雙品牌運營模式。瑞風MPV自2002年問世以來,市場保有量超過50萬臺,穩居中國MPV市場前三甲,素有“MPV制造專家”之美譽。

當下,瑞風MPV產品線已經形成主攻公商務的瑞風M5,宜商宜家的瑞風一家親、穿梭,全能家轎MPV和悅RS,側重不同客戶群的產品系列,而瑞風M3定位于小型宜商宜家MPV,這將進一步豐富瑞風MPV 產品線,覆蓋大、中、小全系產品布局,凸顯產品組合的優勢,鞏固瑞風MPV在行業的地位。

瑞風M3造型時尚,簡潔實用,空間超大,外部尺寸在同級別車型中居優勢地位,充分考慮載人空間、載貨空間、使用成本、動力性和舒適性等用戶重點關注的因素。動力段有1.6L VVT汽油發動機、2.0L汽油發動機兩款,匹配成熟可靠的5MT變速箱,具備優良的燃油經濟性和操縱穩定性,后期還規劃有1.6L柴油版車型。

帥鈴X、瑞風M3所組成的“雙子星座”,將為鞏固江淮商用車已形成的競爭實力,奠定在全球商用車市場的地位,強化江淮乘用車產品的組合優勢和后發優勢,為江淮汽車實現百萬輛的銷售規模,產生正面積極而深遠的影響。

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