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[媒體看大通]公商務MPV誰最強？

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轉載自：南京日報

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近日，上汽大通將旗下新上市的MPV車型G10與該市場的“龍頭老大”別克GL8進行了對比試駕，公商務MPV到底誰最強？不妨先看看兩款車型動力、空間、配置等方面的比較。

G10動力更強
 本次對比的是廠家指導價21.98萬元G10豪華行政版和廠家指導價22.8萬元的GL8商務車2.4舒適版。G10的動力系統采用的是2.0TGI發動機配ZF 6AT變速箱的組合，發動機集成了渦輪增壓、缸內直噴、DVVT三大領先技術，這一套動力總成幾乎與上一代BMW的車型一模一樣，雖然無法讓龐大的G10獲得BMW 3系那樣的駕駛快感，但是可以毫不費力地在普通道路上超車、并線。相比之下同樣配6AT的GL8排量只有2.4，略顯遜色。

GL8配置更豐富?

配置本是自主品牌的強項，在這一項上G10卻有一些失分。兩款價格相近的車型相比，G10豪華行政版擁有ESP車身穩定系統、智能無鑰匙系統、定速巡航、倒車可視影像、自動感應雨刮、220V車載電源等豐富配置，勝過GL8商務車2.4舒適版一籌。但豪華行政版已經是G10的高配車型，GL8商務車則僅是GL8的老款車型，在其之上還有全新的GL8豪華商務車，不僅外觀、內飾都更時尚，GL8豪華商務車還配備了電動側滑門、可升降側滑門車窗、智能防夾車窗等高級配置，甚至有懸掛于車頂的第二塊顯示屏供后排乘客欣賞視頻，相應增加的價格也顯得物有所值。

不能忽視的“軟實力”

中國的汽車市場已經逐漸成為一個成熟的市場，因此比完了產品，還要比比兩家企業的“軟實力”。在公商務MPV市場上，曾經有大量的競爭對手想要挑戰別克GL8的優勢地位，其中不乏能在多項數據上都勝出的“好車”。但“比車”和“賣車”畢竟是兩碼事，憑借別克品牌的知名度、GL8的影響力等“軟實力”上的優勢，別克GL8都在PK中笑到了最后，競爭車型們也都逐漸淡出公眾視野，有的車型甚至已經放慢了更新換代的腳步。

這樣看來，最終要想從別克GL8分一杯“公商務MPV市場”的羹不是一件容易的事，除了需要做到在產品的各個項目上壓制競爭對手之外，更需要一份逐漸提升“軟實力”的耐心。上汽大通G10的上市的確會給GL8帶來一絲壓力，G10的強大產品力有目共睹，而上汽大通的品牌力和市場運作能力，同樣有望成為行業典范。只要上汽大通堅持對G10的投入，在有一款好產品的基礎上，不斷根據客戶需求對車型的配置、外觀、內飾進行升級，同時持續進行品牌宣傳、車型推廣。相信經過幾年的口碑積累，再借助自主品牌在公商務采購中的優勢，G10可以在市場上占有一席之地。 

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